riese und müller zeigt Neuheiten am Demoday

Der offizielle Startschuss für die Eurobike ist der Demoday in Argenbühl. Hier zeigen wir den Journalisten und den Händlern bereits einen Tag vor Öffnung der Messehallen in Friedrichshafen unsere Neuheiten. Damit Sie nicht bis zum Besuchertag, dem Samstag warten müssen, gibt es hier schon mal in einer Kurzzusammenfassung die wichtigsten Neuheiten von riese und müller für das Modelljahr 2011:

Alle Delite hybrid-Versionen erhalten einen speziell für diese Serie neu konzipierten Rahmen. Ergebnis: noch besseres Fahrverhalten, optimiertes Handling und ein sehr gutes Steifigkeits/Gewichtsverhältnis. 

Mit dem Delite hybrid 250 HT MTB bringt riese und müller ein Rad mit aktiver Fahrdynamik auf den Markt. Es öffnet eine neue Kategorie für den leistungsorientierten Fahrer und bietet ein neues E-Bike-Fahrerlebnis. Erzielt wird diese Dynamik durch die 37V Lithium Mangan Batterie und den speziell entwickelte High Torque Motor von BionX. 

Inspiriert von der Rennerfahrung des 1. Internationalen Super Hybrid Cup Rennens, das im Frühsommer 2010 von riese und müller ausgetragen wurde, gibt es nun das dazu passende Sportfahrzeug. Das neue Top-Modell ist konsequent auf Geschwindigkeit ausgerichtet: leichte und extrem hochwertige Anbauteile, eine perfekte Abstimmung des Fahrwerks, beste Steifigkeitswerte des Rahmens und eine tiefe Schwerpunktlage. Das Delite hybrid 500 HS CUP ist zulassungspflichtig und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 45km/h.

Homage hybrid - ab 2011 wird es das Homage auch als hybrid-Modell geben. Das BionX-System 250 PL Light unterstützt dabei das Homage in seiner Kernkompetenz, das Rad für den sportlich-eleganten Fahrer, der maximale Vielfalt sucht, zu sein. Es kommt dann zu seinem vollen Einsatz, wenn es auf konstant hohem Niveau sportlich gefahren werden soll – beim Anfahren, bei Rückenwind oder am Berg. 

Das Avenue war viele Jahre ein elegantes Unisex-Modell, das sowohl Männer als auch Frauen angezogen hat. Ab diesem Jahr wird es das Avenue hybrid OR in größeren Rahmenhöhen mit Oberrohr geben. Die Rahmenkonstruktion wird dadurch noch steifer als beim klassischen Avenue hybrid. Das Avenue hybrid ist in beiden Rahmenvarianten mit einer 7- oder 8-Gang Nabenschaltung, alternativ mit Freilauf oder Rücktritt, erhältlich. Zudem gibt es eine 11-Gang Shimano Alfine-Variante.