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La imagen no se corresponde con su selección. Variante del modelo mostrado:

Roadster city

Una bicicleta clásica reinventada. Caracterizada por sus bonitos detalles y diseñada para divertirse, con la asistencia armónica del motor Active Plus de Bosch. Del confort se encarga el cambio de buje Shimano Nexus de 8 velocidades con rueda libre y bajo mantenimiento y que también permite cambiar de marcha fácilmente con la bicicleta parada. Con los frenos de disco hidráulicos MT4 de Magura las frenadas ofrecen la máxima precisión. La óptica purista se ve reforzada por unas cubiertas G-One de Schwalbe de tan solo 40 mm de ancho. La tija de manillar corta ayuda a conseguir un comportamiento de conducción ágil.

a partir de 3.059 €

Precio recomendado

  • Especificaciones
    Color del cuadro black matt*; electric green metallic*; white*
    Horquilla de suspensión Suntour NCX 28", tapered*
    Juego de dirección Acros AZX-220, tapered, block lock
    Tija de sillín Satori Trident
    Cierre sillín Kalloy SC-201, 34,9 mm
    Cubiertas Schwalbe G-One 40-622
    Cámaras de aire Schwalbe SV17
    Llantas Mach1 650, 28"
    Buje delantero Novatec, QR, 32H
    Buje trasero Shimano Nexus 8-speed, free-wheel, 36H
    Batería Bosch PowerPack 400 Performance, 36 V, 11 Ah/400Wh*; Bosch PowerPack 500 Performance, 36 V, 13,4 Ah/500Wh*
    Motor Bosch Active Plus, 25 km/h
    Display Bosch Intuvia; Bosch Nyon*
    Biela FSA CK-602 170mm schwarz
    Plato 42T
    Cubrecadena Hebie Chainglider closed
    Cadena KMC X1 ( 105x )
    Piñón Shimano, 18T
    Sillín Selle Royal Shadow
    Pedales VP-183
    Palancas de cambio Shimano Nexus grip shift, 8-speed
    Manillar FSA V-Drive, 31,8 mm, Alu
    Potencia FSA V-Drive, 80 mm, +/-17°
    Puños Hermans Grips ( 2x )
    Frenos Magura MT4, disc brake
    Luz delantera Busch & Müller Lumotec IQ-XS*
    Luz trasera Busch & Müller Toplight 2C LED*; Busch & Müller XelTec LED*
    Guardabarros SKS A45*
    Portaequipajes Roadster carrier*; Roadster front carrier*
    Timbre Billy
    Pata de cabra Pletscher Comp 40 Flex
    Candado ABUS Shield
    Talla del cuadro [cm] 51 cm*; 56 cm*; 61 cm*

    La tabla de especificaciones muestra todos los componentes disponibles de este modelo, no el equipamiento base. Algunas de las opciones mostradas solo pueden obtenerse con recargo, véase el configurador. Las modificaciones técnicas así como los cambios de forma, color y/o peso están dentro de lo razonable.

    * Puede diferir según la versión o configuración del modelo

  • Geometrías de los cuadros
    A Altura del cuadro 51 56 61
    E Longitud tubo superior [cm] 54 57 61
    D Reach [cm] 37 39,5 43
    C Stack [cm] 60 61,5 63
    Ángulo tubo de dirección [°] 70 70 70
    Ángulo tubo de sillín [°] 74 74 74
    Avance de la dirección [mm] 83 83 83
    F Distancia entre ejes [cm] 108 111 115
    G Altura del pedalier [cm] 28,5 28,5 28,5
    B Sobrevivido altura [cm] 82 84,5 87
    Longitud vainas [cm] 47,5 47,5 47,5
    Tamaño rueda [''] 28 28 28
    Longitud tubo de dirección [mm] 115 130 150
    Recorrido suspensión delantera [mm] 63 63 63
    135 135 135
    Desarollo [m] 2,67-8,20 2,67-8,20 2,67-8,20
    Peso [kg] 22,1 22,2 22,3
    Peso [lbs] 49 49 49
    Peso máximo autorizado [kg] 140 140 140
    Peso máximo portaequipajes [kg] 20 20 20
    Peso máximo bolsa de manillar/cesto [kg] 3 3 3
    Homologación silla de niños
    Homologación remolque via sencilla
    Homologación remolque via doble
    Homologación Bike-Trailer

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Precio total: x.xxx €*

* Precio recomendado

Todos los colores dan en el blanco.

Podríamos hacer una disertación sobre la teoría del color al más puro estilo Goethe. O incluir un "Encuentra tu color ideal" como si fuéramos una revista de moda. Pero no queremos; porque lo único cierto es que el color más bonito será siempre el que más le guste a usted.

Todos los colores dan en el blanco.

Podríamos hacer una disertación sobre la teoría del color al más puro estilo Goethe. O incluir un "Encuentra tu color ideal" como si fuéramos una revista de moda. Pero no queremos; porque lo único cierto es que el color más bonito será siempre el que más le guste a usted.

  • Color del cuadro:

Cuando se recorren kilómetros, cada centímetro cuenta.

Por mucha tabla de tamaños que le podamos facilitar, lo mejor es que pruebe primero la bicicleta. En Riese & Müller queremos que la altura del cuadro se ajuste a la perfección a las dimensiones de su cuerpo. Y esto solo lo podemos hacer con una conducción de prueba. Diríjase a su distribuidor más cercano para que, con su experiencia y las mediciones oportunas, le ayude a encontrar la altura ideal del cuadro. A modo orientativo, no obstante, le facilitamos aquí las medidas aproximadas.

Cuando se recorren kilómetros, cada centímetro cuenta.

Por mucha tabla de tamaños que le podamos facilitar, lo mejor es que pruebe primero la bicicleta. En Riese & Müller queremos que la altura del cuadro se ajuste a la perfección a las dimensiones de su cuerpo. Y esto solo lo podemos hacer con una conducción de prueba. Diríjase a su distribuidor más cercano para que, con su experiencia y las mediciones oportunas, le ayude a encontrar la altura ideal del cuadro. A modo orientativo, no obstante, le facilitamos aquí las medidas aproximadas.

  • Talla del cuadro:

Bike Data.

El centro de control de una bicicleta eléctrica es el display. En su unidad de mando se pueden configurar cuatro niveles distintos de asistencia al pedaleo y también la asistencia para empujar caminando. El ordenador de a bordo Intuvia equipado de serie proporciona información sobre el nivel de carga de la batería, la autonomía, los kilómetros recorridos y la velocidad, entre otros. Por su parte, el display Nyon añade a las clásicas funciones de control un sistema de navegación, un modo fitness y la posibilidad de ampliar la funcionalidad mediante aplicaciones móviles.

Bike Data.

El centro de control de una bicicleta eléctrica es el display. En su unidad de mando se pueden configurar cuatro niveles distintos de asistencia al pedaleo y también la asistencia para empujar caminando. El ordenador de a bordo Intuvia equipado de serie proporciona información sobre el nivel de carga de la batería, la autonomía, los kilómetros recorridos y la velocidad, entre otros. Por su parte, el display Nyon añade a las clásicas funciones de control un sistema de navegación, un modo fitness y la posibilidad de ampliar la funcionalidad mediante aplicaciones móviles.

  • Display:

Gasolina por las venas. Y en el depósito, electricidad.

Las baterías de iones de litio Bosch de última generación con capacidades de 400 o 500 Wh se encargan de suministrar la electricidad que necesitan nuestras E-Bikes. Cuantos más vatios-hora tenga una batería, mayor será su autonomía. Por consiguiente, la batería de cuadro de 500 Wh aguanta aproximadamente un 25 % más que la de 400 Wh. La autonomía depende de múltiples factores, como por ejemplo el nivel de asistencia configurado, la velocidad de marcha o la pendiente. Ambas baterías son igual de grandes.

Gasolina por las venas. Y en el depósito, electricidad.

Las baterías de iones de litio Bosch de última generación con capacidades de 400 o 500 Wh se encargan de suministrar la electricidad que necesitan nuestras E-Bikes. Cuantos más vatios-hora tenga una batería, mayor será su autonomía. Por consiguiente, la batería de cuadro de 500 Wh aguanta aproximadamente un 25 % más que la de 400 Wh. La autonomía depende de múltiples factores, como por ejemplo el nivel de asistencia configurado, la velocidad de marcha o la pendiente. Ambas baterías son igual de grandes.

  • Batería:

¡Menudo porte!

La Roadster es un clásico de los que hay que tener. Su portaequipajes no necesariamente. Aunque a veces, aparte de estilo, necesitamos funcionalidad.

¡Menudo porte!

La Roadster es un clásico de los que hay que tener. Su portaequipajes no necesariamente. Aunque a veces, aparte de estilo, necesitamos funcionalidad.

  • Portaequipajes:

Solo los más deportistas tienen el "maletero" delante.

El portaequipajes delantero queda perfectamente integrado en la armónica estética de la Roadster. Dispone de una base de madera que se fija en el centro y de un sofisticado sistema de sujeción del equipaje que permite trasladar varios tipos de bultos.

Solo los más deportistas tienen el "maletero" delante.

El portaequipajes delantero queda perfectamente integrado en la armónica estética de la Roadster. Dispone de una base de madera que se fija en el centro y de un sofisticado sistema de sujeción del equipaje que permite trasladar varios tipos de bultos.

  • Portaequipajes delantero:

Configuración personal

Roadster city

Motor Active Plus de Bosch, cambio de buje Shimano Nexus de 8 velocidades con bajo mantenimiento y rueda libre, buen rendimiento, frenos de disco hidráulicos MT4 de Magura, cubiertas G-One delgadas de Schwalbe

Código de configuración:

Su configuración del

Modelo Roadster city
Equipamiento
Precio base 3.059 €*
Color del cuadro  €*
Talla del cuadro  €*
Display  €*
Batería  €*
Portaequipajes  €*
Portaequipajes delantero  €*
Precio total (* Precio recomendado)  €*