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"La diversidad es un tesoro."

Isabell Eberlein trabaja sin descanso para dar voz a las mujeres en la industria de la bicicleta con iniciativas como "Women in Cycling", para cuya promoción ha contado con la ayuda de numerosas colaboradoras, entre ellas Sandra Wolf, CEO de Riese & Müller. Retrato de una importante agente del sector que lo tiene claro: Un buen resultado pasa por tener en cuenta muchos puntos de vista.

Todo empezó cuando estudiaba en Ámsterdam: A Isabell Eberlein le entusiasmaba vivir en una metrópolis cuya infraestructura ofrecía tantas posibilidades y una estructura para la movilidad tan potente. "En Ámsterdam nadie habla de movilidad; se trata, simplemente, de moverse. Todo el mundo va en bicicleta. Y todos van vestidos con ropa normal, no con esas estrambóticas mallas y camisetas de licra."

  • Saber más sobre Isabell Eberlein

    Un rodeo por el ferrocarril

    A pesar de que, según ella misma, los temas económicos no se le dan demasiado bien, esta politóloga "acabó en la industria". Inició su andadura profesional en el ámbito de las startups de transporte público, lo que le permitió conocer el sector de la movilidad en todas sus facetas. Isabell notó en seguida que "en el transporte público los procesos son muy poco fluidos. Y yo, para eso, no tengo paciencia, la verdad."

    En 2015 se trasladó a Berlín. En ese momento vio la luz la asociación Changing Cities e. V., que en junio de 2016 convocó una consulta popular sobre el uso de la bicicleta ("Volkentscheid Fahrrad") con más de 100.000 firmas y que hoy coordina las consultas populares sobre la bicicleta en toda Alemania. "El optimismo se apoderó de mí y pensé que por fin podríamos conseguir lo mismo que los holandeses." También tenía una necesidad cada vez mayor de vincular su profesión con sus intereses personales. Después de pasar a ocupar el cargo de asesora de movilidad en bicicli GmbH, ese objetivo estaba un poco más cerca.


    "Visión de conjunto."

    "Ahora, desempeñando el cargo de CEO de Velokonzept, siento que he encontrado mi lugar. Somos una agencia que hace las veces de plataforma y aglutina a gente de ámbitos tan diversos como la política y la industria."

    Para ello Isabell Eberlein y su equipo organizan eventos o aprovechan comunidades como "Bikebrainpool". "Lo bueno de mi trabajo es que me permite tener una visión de conjunto." Ha aprendido que "la infraestructura es importante. Pero a veces se topa con la cultura. Solo se puede cambiar algo si las personas cambian sus hábitos."

#Diversidad: Ampliando la mirada

Además de desempeñar el cargo de CEO en Velokonzept, Isabell Eberlein es miembro de la junta directiva de Changing Cities e. V. Se encarga de coordinar los referéndums sobre bicicletas de toda Alemania y en su ciudad de adopción, Friedrichshain-Kreuzberg, está consagrada a temas relacionados con la mujer y la bicicleta. En 2019 organizó el primer "Female Panel" de la industria de la bicicleta compuesto exclusivamente por mujeres y, con motivo del Día de la Mujer (día festivo en Berlín), promovió el "Purple Ride" para vincular la escena feminista con la de la bicicleta.

"Para el sector el término 'diversidad' es un concepto clave desde el punto de vista político, económico y social. La pregunta es: ¿Cómo llegamos a otros grupos? Para mí es importante hablar de la mujer, pero tenemos que ampliar la mirada. También son importantes aspectos como la edad y la procedencia."

  • "Otros grupos se movilizan de otra forma"

    Isabell recuerda un proyecto de una semana de duración que organizó en un centro escolar del barrio berlinés de Neukölln. "Las y los alumnos tenían un grupo de bicicletas estupendas a su disposición, pero todos creían que ir en bici era mucho esfuerzo y además les daba vergüenza." Aquí era necesario trabajar nuevos puntos de vista. No se trataba solo de hacer encuestas, sino de ofrecer conocimiento y experiencias a través de unas prácticas o algo similar.

    Un factor clave es cómo se puede crear un vínculo con otras comunidades ciclistas. Isabell está en contacto con la organizadora de una comunidad turca y ha aprendido que "hay que tender puentes. ¿Cómo puedo saber yo, una mujer alemana, lo que es importante para una mujer, una chica o una adolescente musulmana?"

    Otros grupos movilizan a sus miembros de forma muy distinta a la que una pueda esperar. Pueden hacerlo porque les gusta hacer actividades en común, más que por motivaciones políticas, por ejemplo.

Un buen resultado pasa por tener en cuenta muchos puntos de vista.

Un experimento hipotético: diseñar un sistema de control por voz. Imaginemos un equipo de desarrollo compuesto solo por hombres. Ha llegado el día de la presentación del producto. Entra una mujer en la sala, dice algo y el aparato no reconoce ninguna voz. La explicación es simple: no ha sido probado con una voz de mujer. "Pero pasaría exactamente lo mismo si el reconocimiento de la voz lo hubieran desarrollado solo mujeres", conjetura Isabell Eberlein.

"Esto se puede hacer extensible a la infraestructura de las ciudades: en su mayoría están pensadas para las necesidades de un determinado tipo de hombre: el que se desplaza al trabajo. Y se piensa demasiado poco en otros conceptos, como puede ser la "mobility of care". Hacen falta carriles y zonas de aparcamiento para jornadas cotidianas que se componen de paradas y etapas cortas, como ir de la panadería a la farmacia, luego al trabajo, después a casa y a la escuela de música."

Por otro lado, está demostrado que las mujeres no son amigas del riesgo. Por consiguiente, la presencia de muchas mujeres en el tráfico urbano se considera un indicador de que la infraestructura es segura.
"Precisamente en su condición de vehículo universal, la bicicleta debería abrazar estos puntos de vista. Por eso las mujeres también deben ocupar cargos de responsabilidad y ser influyentes en el sector de la bicicleta."

Febrero de 2021: Con Women in Cycling (WIC) arranca una iniciativa que pretende unir a las mujeres que trabajan en el sector de la bicicleta, en todo el mundo. El objetivo es crear un sector de la bicicleta inclusivo y que abrace la diversidad, que fomente la igualdad de oportunidades y que contribuya a desplegar el potencial de la bicicleta como medio de locomoción.

Priorizamos la creación de redes, el intercambio de opiniones y experiencias y la creación de una plataforma y estructuras para la cooperación en proyectos e iniciativas. Algunas herramientas importantes son el nuevo Expertise Portal y un grupo de LinkedIn para fomentar el intercambio y también ofrecer trabajo o buscar expertas.

"De ese modo, una CEO alemana y una científica neerlandesa que investiga nuevos materiales pueden trabajar juntas y al mismo tiempo tener en cuenta las opiniones de representantes de la sociedad civil", explica Isabell Eberlein.

  • Saber más sobre WIC

    Butler-Adams, director de Brompton: "¿Dónde están las mujeres?"

    Isabell Eberlein participó en una de las actividades de Eurobike 2019, el célebre salón de la bicicleta. Y se volvió a encontrar con una sala llena de hombres.

    "Entre los 300 participantes había, quizás, 10 mujeres. De ahí que Will Butler-Adams, CEO de la casa Brompton y ponente, preguntara abiertamente: "¿Dónde están las mujeres? ¿Por qué no están representadas aquí?" La pregunta, viniendo de alguien de su posición, tuvo un gran impacto entre la audiencia. Teníamos que hacer algo." En cuanto terminó el acto, Isabell Eberlein se dirigió a las otras mujeres que estaban en la sala y tuvieron una idea.

    Se convirtieron en las impulsoras de la iniciativa WIC en colaboración con la Confederation of the European Bicycle Industries (CONEBI):

    • Isabell Eberlein, Velokonzept
    • Lauha Fried, Cycling Industries of Europe (CIE)
    • Florence Grégoire, European Cyclists‘ Federation (ECF)
    • Angela van der Kloof, Mobycon