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El cambio adecuado para cada estilo de conducción.

Los cambios de las E-Bikes de Riese & Müller le permitirán afrontar con solvencia todos sus retos, sean cuales sean. El cómodo cambio de buje y el cambio de cadena, más deportivo, ambos con sus respectivas variantes, ofrecen un amplio abanico de opciones de equipamiento altamente personalizables. Tanto si lo que quiere es realizar expediciones largas, moverse por la ciudad o vivir experiencias offroad, bicicleta y tipo de cambio están siempre perfectamente integrados y adaptados a sus necesidades.

Cambio de cadena

Un cambio de cadena con el mantenimiento adecuado ofrece el mejor rendimiento y el máximo nivel de eficacia de entre todas las variantes de cambios. Esto es importante para los ciclistas deportivos que quieren exprimir la autonomía de su E-Bike hasta los últimos metros. Existen cambios de cadena clásicos con cables de acero y accionamiento manual del cambio trasero, pero también los hay electrónicos. En ese caso en lugar de un cable de acero transcurre por el cuadro un cable eléctrico. Tocando levemente los botones de cambio del manillar, la velocidad deseada entra de forma automática, rápida y precisa.

Shimano Deore

Nuestros modelos touring y mountain vienen equipados, según el modelo y la serie, con un Shimano Deore o Deore XT de 10 u 11 velocidades. La serie Deore de Shimano se lanzó al mercado hace más de 30 años y desde entonces se ha ido optimizando y perfeccionando continuamente. Destaca por su tecnología ampliamente probada, por su gran fiabilidad, sus acabados de alta calidad y su fácil manejo. Así, los cambios Shimano Deore han demostrado su eficacia durante décadas hasta llegar a ser hoy en día componentes de alta gama indiscutibles también en el sector de las E-Bikes.

Shimano XTR Di2

Gracias al Shimano XTR Di2, la Delite 25 incorpora uno de los mejores cambios de cadena electrónicos del mercado. Este tipo de cambio permite cambiar las velocidades con una rapidez y una precisión extremas, y es especialmente resistente a la suciedad, lo que proporciona enormes ventajas sobre terrenos no asfaltados. Además, el desgaste de los cables al cambiar de velocidad es cosa del pasado, ya que el XTR Di2 funciona sin cables. El sistema de cambio está totalmente integrado, y la electricidad proviene directamente de la batería de la E-Bike.

Cambio de buje

Los cambios de buje destacan especialmente por su mantenimiento reducido y su manejo fácil y cómodo. Por oposición al cambio de cadena, aquí el cambio de velocidad no se produce por el salto de la cadena, sino dentro del buje situado en el centro de la rueda trasera. Dado que se trata de un sistema cerrado, el cambio se encuentra protegido en todo momento de la humedad y la suciedad. Además, este tipo de cambio permite utilizar una correa de transmisión de carbono muy moderna, ligera y silenciosa.

NuVinci N380

En lugar de un complejo sistema de ruedas dentadas y otros componentes, en el NuVinci N380 se utilizan bolas de inclinación variable colocadas entre dos discos. Ello permite cambiar de velocidad tanto parado como en marcha. Con el cambio de buje NuVinci N380 conducirá siempre con la relación perfecta, sin sobresaltos, puesto que permite cambiar de velocidad suavemente y cubre todos los estilos de conducción posibles con un rango de desarrollo del 380 %. Se maneja fácilmente con la empuñadura del manillar y permite elegir intuitivamente la velocidad óptima en cada situación. Comparado con los cambios convencionales, mejora notablemente la comodidad de la marcha gracias a que no se producen sacudidas al cambiar de velocidad.

NuVinci H-Sync N380

La variante con cambio automático, el NuVinci H-Sync N380, incrementa todavía más el confort. Usted solo tiene que pedalear al ritmo que más le convenga, y el sistema detectará automáticamente cuál es la velocidad adecuada y la seleccionará. Así podrá conquistar cualquier cuesta sin que le falte el aliento. Incluso tras una breve parada, por ejemplo en un semáforo, podrá reanudar la marcha a la velocidad perfecta de forma totalmente automática. En caso necesario, puede ajustar la frecuencia de pedaleo mediante el display para E-Bikes Bosch y la unidad de mando externa.

Shimano Nexus

Los modelos city de Riese & Müller vienen equipados con el cambio de buje con rueda libre Shimano Nexus de 8 velocidades, altamente fiable y fácil de manejar por medio de una cómoda empuñadura giratoria en el manillar. Permite cambiar de velocidad incluso estando parado. Este cambio de buje apenas requiere mantenimiento, por lo que es la opción ideal para aquellos ciclistas que no quieran ocuparse demasiado del cuidado del cambio. El cambio de velocidad también puede realizarse estando parado. Para una mayor sensación de seguridad en cualquier situación, algunos modelos city están disponibles opcionalmente con freno a contrapedal.

Rohloff Speedhub

Los amantes de las salidas largas y de la montaña necesitan un amplio espectro de velocidades. El Rohloff Speedhub —un cambio de buje de 14 velocidades con un desarrollo métrico de más del 520 %— es la solución ideal para todos ellos, al tiempo que permite subir las pendientes más pronunciadas con el mínimo esfuerzo. Gracias a su altísimo nivel de eficacia de entre el 95 y 98 %, no tiene nada que envidiar a los cambios de cadena modernos. Al contrario: su configuración completamente cerrada reduce notablemente el coste de mantenimiento, y el cambio mediante la empuñadura giratoria del manillar resulta aún más cómodo. Si se hace un uso normal, permite realizar varios miles de kilómetros sin necesidad de mantenimiento. Como todos los bujes Rohloff, la unidad de cambio Speedhub se fabrica en Alemania con extrema precisión para garantizar una elevada fiabilidad y una larga vida útil.

Cambio electrónico Rohloff E-14

El nuevo cambio electrónico Rohloff E-14 combina el cambio de buje mecánico Rohloff Speedhub de 14 velocidades y la función eShift del sistema Bosch E-Bike, un control electrónico de los cambios. Aquí, el motor y el cambio se comunican entre sí y sincronizan el cambio de marchas para hacerlo lo más suave, preciso y eficiente posible. Un conmutador ergonómico con dos botones sustituye al puño giratorio y a los cables de cambio. El tiempo de conexión de una marcha es inferior a 200 ms, lo que hace que sea el proceso de cambio más rápido actualmente en el mercado. Y esto con una relación de 526 %. El modo Multishift conecta 3 marchas a la vez en una secuencia y la función Auto-Downshift conecta automáticamente la marcha de arranque individual en la fase de parada.

Alfine Di2

Los modelos Roadster de esta temporada incorporan el buje electrónico de última generación Shimano Alfine Di2. El nombre equivale a "Digital Integrated Intelligence", es decir que el cambio de velocidades se produce de forma totalmente automática, pulsando un botón, sin cables. Con su elegante diseño, el Alfine Di2 encaja a la perfección en la nueva Roadster y refuerza su estética minimalista. Y gracias a su alta resistencia y durabilidad, podrá disfrutar mucho tiempo de este inteligente sistema de cambio. 

Tabla sinóptica de cambios.

 

touring / light / mountain /

super mountain

nuvinci

nuvinci automatic

city / city rücktritt

rohloff

mountain rohloff

25

urban

Nombre

Shimano 10 velocidades/11 velocidades
 

NuVinci N380

H-Sync N380

Shimano Nexus 8 velocidades

Rohloff Speedhub 500/14

Rohloff E-14

Shimano XTR Di2

Shimano Alfine Di2 11 velocidades

Tipo

Cambio de cadena

Cambio de buje

Cambio de buje

Cambio de buje

Cambio de buje

Cambio de buje

Cambio de cadena

Cambio de buje

Cambio de velocidad

manual

mecánico

manual

mecánico

automático

electrónico

manual

mecánico

manual

mecánico

manual

electrónico

manual

electrónico

 

manual / semiautomático

electrónico

Autonomía

+++

+

+

++

+++

+++

+++

+++

Manejo

++

+++

+++

++

+

+++

+++

+++

Velocidad máx.

+++

+

+

++

+++

+++

+++

+++

Mantenimiento reducido

+

+++

+++

+++

+++

+++

+

+++

Rango de desarrollo

++

++

++

+

+++

+++

++

+++

Freno a contrapedal

no

no

no

sí (solo en city rücktritt)

no

no

no

no

+++ excelente
++ muy bueno
+ bueno

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