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El cambio adecuado para cada estilo de conducción.

Los cambios de las E-Bikes de Riese & Müller le permitirán afrontar con solvencia todos sus retos, sean cuales sean. Las confortables variantes de los cambio de buje confortables y de los cambio de cadena deportivos ofrecen un amplio abanico de opciones de equipamiento altamente personalizables. Nosotros armonizamos a la perfección la E-Bike con el cambio teniendo en cuenta sus necesidades, ya sea para hacer viajes largos, para desplazarse por la ciudad o para hacerlo por el campo.

Cambio de cadena

Un cambio de cadena con el mantenimiento adecuado ofrece el mejor rendimiento y el nivel de eficacia más alto entre todas las variantes de cambios. Esto es importante para los ciclistas deportivos que quieren exprimir la autonomía de su E-Bike hasta los últimos metros. Ofrecemos los cambios de cadena clásicos con cables de tracción y operación manual y su variante electrónica. En la variante electrónica los cables de tracción son cables eléctricos que transcurren por el cuadro. Pulsando ligeramente los botones del manillar se entra la marcha deseada de forma automática y rápida.

Shimano Deore

Dependiendo del modelo y de la serie, nuestros modelos touring y mountain están equipados con un Shimano Deore o Deore XT de 10 u 11 velocidades. La serie Deore de Shimano hace más de 30 años que está en el mercado y desde entonces se ha optimizado y perfeccionado. Convence por su técnica de eficacia demostrada, la gran fiabilidad, la elaboración de alta calidad y su fácil manejo. Los cambios Deore de Shimano han demostrado su eficiencia durante décadas y en el mundo de las E-Bikes ya forman parte indispensable de los componentes de la gama premium.

Shimano XTR Di2

Con el Shimano XTR Di2, la Delite GTS dispone de uno de los mejores cambios de cadena electrónicos del mercado. Permite cambios extremadamente rápidos y precisos y es muy resistente contra la suciedad, lo que es una gran ventaja en viajes por el campo. Además, en el momento del cambio no se produce desgaste alguno, puesto que el XTR Di2 trabaja completamente sin cables de cambio. El sistema de cambio está completamente integrado y la alimentación eléctrica se lleva a cabo por medio de la batería de la E-Bike.

Cambio de buje

Los cambios de buje destacan especialmente por requerir muy poco mantenimiento y por su manejo sencillo y cómodo. Al contrario que los cambios de cadena, el proceso de cambio no se lleva a cabo haciendo saltar la cadena sino dentro del buje en el centro de la rueda trasera. Puesto que se trata de un sistema cerrado, el cambio siempre está protegido contra la humedad y la suciedad. Asimismo, este tipo de cambio permite el uso de una correa de transmisión de carbono moderna, ligera y especialmente silenciosa.

Enviolo 380 R&M Custom

En lugar de un complejo sistema de ruedas dentadas y otros componentes, en el cambio Enviolo 380 R&M Custom se utilizan bolas de inclinación variable colocadas entre dos discos. De este modo puede cambiarse de marcha incluso con la bici parada. Con el cambio de buje Enviolo 380 R&M Custom siempre conducirá sin interrupciones de marcha con la multiplicación perfecta, porque un número ilimitado de marchas dentro de una gama de multiplicación del 380 % permite cambiar con mucha suavidad. Se maneja fácilmente con la empuñadura del manillar y permite elegir intuitivamente la velocidad óptima en cada situación. Comparado con los cambios convencionales, mejora notablemente la comodidad de la marcha gracias a que no se producen sacudidas de cambio de velocidad.

Enviolo H-Sync 380 R&M Custom

La variante con un cambio automático todavía promete más confort - la Enviolo H-Sync 380 R&M Custom. Solo tiene que seleccionar la frecuencia de pedaleo óptima para usted y el sistema encuentra y entra la marcha adecuada para usted. De es te modo, podrá con cualquier pendiente sin perder nunca el aliento. Incluso tras una interrupción de la marcha, como en un semáforo, volverá a iniciar el viaje en la marcha perfecta. El ajuste de la frecuencia de pedaleo deseada puede adaptarse en cualquier momento mediante el display de Bosch para E-Bikes y la unidad de mando externa.

Shimano Nexus

El cambio de buje con rueda libre Shimano Nexus de 8 velocidades se maneja desde el confortable puño giratorio del manillar. Este cambio de buje requiere muy poco mantenimiento y es perfecto para el ciclista que no quiere pasar mucho tiempo con el mantenimiento del cambio de marchas. La marcha también puede cambiarse con la bici parada. Para sentirse seguro en todas las situaciones, algunos modelos urbanos están equipados con función de contrapedal.

Rohloff Speedhub

Los ciclistas a los que les encantan las salidas largas y la montaña necesitan un amplio espectro de velocidades. Por ello, la Rohloff Speedhub - un cambio de buje de 14 velocidades con un rango de desarrollo de más del 520 % - es ideal para dejar atrás las pendientes más pronunciadas sin cansarse. Con su nivel de eficacia extremadamente elevado, entre el 95 % y el 98 %, no tiene nada que envidiar a los cambios de cadena modernos. Sin embargo, gracias a su construcción totalmente cerrada requiere mucho menos mantenimiento y el cambio de marchas en el puño giratorio del manillar lo hace todavía más confortable. Con un uso normal no requiere ajustes durante muchos miles de kilómetros. Como todos los bujes de Rohloff, la unidad de cambio Speedhub se fabrica con la máxima precisión en Alemania, de forma que garantiza la máxima fiabilidad y una vida útil muy larga.

Rohloff E-14 electrónico

El cambio electrónico Rohloff E-14 combina el cambio de buje mecánico Rohloff Speedhub de 14 velocidades y la función eShift del sistema Bosch E-Bike, un control electrónico de los cambios. Aquí, el motor y el cambio se comunican entre sí y sincronizan el cambio de marchas para hacerlo lo más suave, preciso y eficiente posible. Un conmutador ergonómico con dos botones sustituye el puño giratorio y los cables de cambio. El tiempo de conexión de una marcha es inferior a 200 ms, lo que hace que sea el proceso de cambio más rápido actualmente en el mercado. Y esto con una relación del 526 %. El modo Multishift conecta 3 marchas a la vez en una secuencia y la función Auto-Downshift conecta automáticamente la marcha de arranque individual en la fase de parada. El E-14 muestras sus excelentes prestaciones con la correa de transmisión de carbono de Gates.

Shimano Alfine Di2

En algunos modelos de la Roadster montamos la Shimano Alfine Di2, un cambio de marchas electrónico altamente sofisticado. El nombre significa "Inteligencia digital integrada": las marchas se cambian con facilidad por medio de un botón y el cambio ya no dispone de cables de tracción. Con su diseño de estilo depurado, el Alfine Di2 también se adapta a la perfección a la Roadster y se integra en el conjunto minimalista. Gracias a su elevada capacidad de resistencia y su gran durabilidad se divertirá durante mucho tiempo con este sistema de cambio tan sofisticado.

Tabla sinóptica de cambios.

 

touring / light / mountain 

vario

automatic

city / city contrapedal

rohloff

GTS

urban

Nombre

Shimano Deore 10 velocidades/11 velocidades
 

Enviolo 380 R&M Custom

Enviolo H-Sync 380 R&M Custom

Shimano 8 velocidades Nexus (con cadena)

Rohloff Speedhub 500/14 (solo en la Birdy)

Rohloff E14

Shimano XTR Di2

Shimano 8 velocidades Nexus (con correa de Gates)

Shimano 11 velocidades Alfine Di2

Tipo

Cambio de cadena

Cambio de buje

Cambio de buje

Cambio de buje

Cambio de buje

Cambio de cadena

Cambio de buje

Cambio de velocidad

Manual

Mecánico

Manual

Mecánico

Automático

Electrónico

Manual

Mecánico

Manual

Mecánico/Electrónico

Manual

Electrónico

Manual / semiautomático

Electrónico

Autonomía

+++

+

+

++

+++

+++

+++

Manejo

++

+++

+++

++

+/+++

+++

+++

Velocidad máx.

+++

+

+

++

+++

+++

+++

Mantenimiento reducido

+

+++

+++

+++

+++

+

+++

Rango de desarrollo

++

++

++

+

+++

++

+++

Freno a contrapedal

No

No

No

Sí (solo en city contrapedal)

No

No

No

+++ excelente
++ muy bueno
+ bueno

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