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La bonne transmission pour chaque vitesse.

Quels que soient vos projets ou vos attentes, les E-Bikes de Riese & Müller ont la transmission qu'il vous faut. Différentes versions de moyeux confortables et de dérailleurs sportifs constituent la base d’un éventail d'options d'équipement très vaste, et surtout, aussi unique que vous. Que vous souhaitiez faire de longues balades ou que vous vous déplaciez principalement en ville ou à la campagne avec votre E-Bike : le vélo et sa transmission sont toujours parfaitement coordonnés, et adaptés à vos besoins.

Dérailleur

Un dérailleur bien entretenu offre une efficacité incomparable face aux autres transmissions. Il est essentiel aux sportifs qui souhaitent aller jusqu'au bout de l'autonomie disponible de leur E-Bike. Les dérailleurs sont disponibles en version classique avec gaines de câbles et actionnement manuel du mécanisme de commutation, mais également en version électronique. Dans ce cas la gaine de vitesse qui court le long du cadre est remplacée par un câble électrique. Une légère pression sur les boutons de commande du guidon permet de changer la vitesse automatiquement, rapidement et avec précision.

Shimano Deore

Nos modèles touring et mountain sont, selon le modèle exact et la série, équipés d'une transmission Shimano Deore ou Deore XT avec 10 ou 11 vitesses. La série Deore de Shimano existe depuis plus de 30 ans et a été fortement développée et optimisée depuis son lancement. Elle convainc par sa technique largement éprouvée ainsi que sa haute fiabilité, sa finition excellente et sa facilité d'utilisation. Les transmissions Shimano Deore ont fait leurs preuves depuis plusieurs décennies et sont devenues un élément indispensable des E-Bikes premium.

Shimano XTR Di2

Avec la Shimano XTR Di2, le Delite GTS dispose du meilleur dérailleur électronique actuellement disponible. Il permet un passage des vitesses particulièrement rapide et précis. Il n'est pas sensible à la poussière, ce qui représente un avantage de taille pour les déplacements à la campagne. En outre, le passage des vitesses ne génère plus aucune usure des câbles de transmission car ils ont été remplacés par des fils électriques sur le modèle XTR Di2. Le système de changement des vitesses a été totalement intégré et l'alimentation électrique se fait directement sur la batterie du E-Bike.

Moyeu

Les moyeux se distinguent par leur faible besoin en maintenance et leur utilisation simple et ultra confortable. Contrairement aux dérailleurs, le changement des vitesses ne se fait pas par rotation de la chaîne, mais à l'intérieur du moyeu, au centre de la roue arrière. Il s'agit d'un système fermé, offrant une protection totale de la transmission contre l'humidité et la saleté. En outre, ce type de transmission permet l'utilisation d'une courroie carbone moderne, légère et particulièrement silencieuse.

Enviolo 380 R&M Custom

Au lieu des roues dentées et des composants complexes d'un dérailleur, le Enviolo 380 R&M Custom est doté de boules rotatives dont l'inclinaison est réglable, et qui sont placées entre deux plaques. Celles-ci permettent un changement des vitesses facile à l'arrêt. Avec le moyeu de transmission Enviolo 380 R&M Custom, il est impossible de passer la mauvaise vitesse et la transmission est toujours idéale. Le nombre infini de vitesses et la plage de développement de 380 % permettent un changement des vitesses tout en douceur. Sa commande facile par poignée rotative permet de changer les vitesses de manière intuitive. Grâce à ce changement des vitesses tout en douceur, le confort de conduite est nettement meilleur qu'avec des transmissions conventionnelles.

Enviolo H-Sync 380 R&M Custom

La version avec transmission automatique, Enviolo H-Sync 380 R&M Custom, offre encore plus de confort. Vous sélectionnez simplement la fréquence de pédalage qui vous convient, et le système trouve automatiquement la bonne vitesse et la règle pour vous. Vous venez ainsi à bout de toutes les pentes en toute tranquillité et sans être à bout de souffle. Même lors de courtes pauses, au feu rouge par exemple, vous redémarrez automatiquement à la bonne vitesse. Le réglage de la fréquence de pédalage souhaitée peut être adapté via l'écran Bosch du E-Bike et via l'unité de contrôle externe.

Shimano Nexus

Le moyeu à roue libre 8 vitesses Shimano Nexus, très fiable, se commande à l'aide d'une poignée rotative confortable située sur le guidon. Ce moyeu nécessite très peu de maintenance et est donc parfait pour les cyclistes qui souhaitent limiter le temps d'entretien de leur transmission. Le changement des vitesses est même possible à l'arrêt. Pour plus de sécurité dans toutes les situations, certains modèles city ont également été équipés du rétropédalage.

Rohloff Speedhub

Ceux qui partent souvent en randonnée ou à la montagne ont besoin d'une large gamme de vitesses. Rohloff Speedhub – un moyeu 14 vitesses avec une plage de développement de jusqu'à 520 % – convient donc idéalement pour l'ascension des pentes les plus raides sans se fatiguer. Avec une efficacité très élevée située entre 95 et 98 %, il n'a rien à envier aux dérailleurs modernes. Grâce à sa structure complètement fermée, il nécessite très peu de maintenance et la transmission est encore plus confortable grâce à la poignée rotative située sur le guidon. En utilisation normale, il peut être utilisé sur plusieurs milliers de kilomètres sans paramétrage. Comme tous les moyeux Rohloff, l'unité de commutation Speedhub est fabriquée avec précision en Allemagne et garantit ainsi une grande fiabilité et une durée de vie très longue.

Rohloff E-14 électronique

La transmission électronique Rohloff E-14 réunit le moyeu de transmission mécanique 14 vitesses Rohloff Speedhub avec la fonction eShift du système E-Bike de Bosch : une commande électronique du changement des vitesses. Pour cela, le moteur et la transmission communiquent pour synchroniser le processus de transmission afin de le rendre plus simple, plus précis et plus efficace. Un commutateur ergonomique doté de deux touches remplace la poignée de sélection de vitesses et les câbles de transmission. Les vitesses sont changées en moins de 200 ms, le changement de vitesse le plus rapide du marché. Et ce, avec une plage de développement pouvant atteindre jusqu'à 526 %. Le mode Multishift passe 3 vitesses en une séquence et la fonction Auto Downshift permet de retourner automatiquement à la vitesse de démarrage définie en cas d'arrêt. Le E-14 développe toute sa performance en association avec la courroie carbone de Gates.

Shimano Alfine Di2

Sur certains modèles Roadster, nous avons utilisé une transmission électronique Shimano Alfine Di2 très moderne. Derrière son nom se cache la mention « Digital Integrated Intelligence » : entièrement sans gaine de vitesse, les vitesses sont passées automatiquement par simple pression sur un bouton. Avec son design tout en style, la transmission Alfine Di2 est parfaitement assortie au Roadster et souligne ses formes minimalistes. Grâce à sa grande résistance et son excellente durabilité, vous profiterez pleinement et longtemps de ce système de changement de vitesse intelligent.

Les transmissions en un clin d'œil.

 

touring / light / mountain

vario

automatic

city / city rétropédalage

rohloff 

GTS

urban

Nom

Shimano 10 vitesses/11 vitesses
 

Enviolo 380 R&M Custom

Enviolo H-Sync 380 R&M Custom

Shimano 8 vitesses Nexus (avec chaîne)

Rohloff Speedhub 500/14 (uniquement sur le Birdy)

Rohloff E14

Shimano XTR Di2

Shimano 8 vitesses Nexus (avec courroie Gates)

Shimano 11 vitesses Alfine Di2

Type

Dérailleur

Moyeu

Moyeu

Moyeu

Moyeu

Dérailleur

Moyeu

Passage de vitesses

manuel

mécanique

manuel

mécanique

automatique

électronique

manuel

mécanique

manuel

mécanique/électronique

manuel

électronique

manuel / semi-automatique

électronique

 

Autonomie

+++

+

+

++

+++

+++

+++

Utilisation

++

+++

+++

++

+/+++

+++

+++

Vitesse maximale

+++

+

+

++

+++

+++

+++

Besoin en entretien

+

+++

+++

+++

+++

+

+++

Plage de développement

++

++

++

+

+++

++

+++

Frein à rétropédalage

non

non

non

oui (sur city rétropédalage)

non

non

non

+++ excellent
++ très bon
+ bon

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