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E-Bike compact pour tous les jours et toutes les occasions

Le Packster 40 est le premier vélo E-Cargo compact de Riese & Müller, lancé en 2018. Depuis, le modèle a déjà été récompensé par le Design & Innovation Award et le Eurobike Award pour son design innovant et ses fonctionnalités intelligentes. Lors d’un interview, Markus Riese, fondateur et PDG de Riese & Müller, s’exprime sur le développement du Packster 40, ce qui le rend unique, et ce qui lui plait personnellement.

Markus Riese

1.    Comment t’es venue l'idée de développer un vélo E-Cargo compact et de créer le Packster 40 ?

Dans ma famille, nous utilisons souvent le Load, non pour transporter des charges volumineuses, mais comme vélo pour tous les jours, pour déposer les enfants à leurs activités extrascolaires ou pour aller faire des courses. Pour ces occasions, ma femme Heike souhaitait un vélo E-Cargo plus compact et plus maniable, avec certes assez de place pour les besoins quotidiens, mais avec l'agilité et le poids d’un E-Bike classique. C’est comme ça qu’est née l'idée d’un modèle Crossover, entre E-Bike et E-Cargo classique.

 

2.    Quels furent les défis que vous avez dû relever ?

L’une des difficultés que nous avons rencontrée lors du développement était la réduction du poids par rapport au modèle Packster 60, de 4 à 10 kg en moins, tout en conservant son excellente fonctionnalité et sa robustesse. Le défi le plus stimulant fut de réduire la taille du vélo tout en assurant un espace de chargement suffisamment important à l’avant pour transporter des courses ou même un enfant. Nous pouvons être fiers du résultat.

Le Packster 40

3.    Qu’est-ce qui rend le Packster 40 si unique et à qui convient-il ?

Grâce à sa structure compacte, le Packster 40 réunit l'agilité d'un E-Bike classique avec le volume de chargement d’un vélo Cargo. Il convient donc idéalement aux personnes qui transportent des charges moyennes sur une base quotidienne, et qui souhaitent bénéficier tout de même de la maniabilité d’un E-Bike classique, ou qui disposent d'un espace restreint pour le ranger. Avec ses 2,23 mètres, le Packster 40 est à peine plus long qu’un E-Bike classique. Grâce à son poids plume de moins de 30 kg, il peut être aisément soulevé, pour passer des marches qui mènent à une arrière-cour, par exemple. Grâce aux diverses options de montage, le Packster 40 est idéal pour tous les besoins de transport : déposer les enfants à la crèche, transporter l'équipement de camping au bord du lac, les courses ou tout simplement son sac.

 

4.    Contrairement au Load et aux versions supérieures du Packster de Riese & Müller, sur le Packster 40, le transport des enfants se fait face au cycliste. Qu’est-ce qui explique cette position ?

Cette position a pour avantage d'offrir assez de place pour les jambes et la tête car la structure compacte ne permet pas un transport confortable si la position assise est orientée dans le sens de la marche. Les grands enfants ont même plus de place dans le Packster 40 que dans le Packster 60. Enfants et parents sont face à face et peuvent ainsi communiquer facilement.

 

5.    Vous utilisez souvent le Packster 40. Qu’est-ce qui vous plait particulièrement ? Quand l’utilisez-vous ?

Je conduis un modèle HS du Packster 40 avec une assistance jusqu'à 45 km/h. Sa conduite est très sportive, il est très maniable et, malgré sa longueur, il offre un espace de rangement très généreux. Le coffre est protégé contre les intempéries. Il est tellement pratique qu’on oublie vite comment on faisait sans avant. C’est comme conduire une voiture une place sans aucun coffre, c’est impensable. J'aime les détails intelligents comme la boîte à gants intégrée à la surface de chargement, ou la nouvelle capote pour enfants qui protègera bientôt efficacement contre la pluie. A l’instar du Load 75, qui permet également le transport de charges importantes, le Packster 40 est un E-Bike compact idéal pour le quotidien, et qui s'adapte à presque toutes les situations.