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Il cambio giusto per ogni tipo di rapporto.

Riese & Müller offre il cambio ideale per ogni impresa e per tutte le esigenze. Diversi modelli di pratici cambi al mozzo e cambi a deragliatore sportivi costituiscono una gamma di dotazioni ampia e soprattutto decisamente individuale. Per chi ama fare lunghe escursioni , chi si muove per lo più in città o per chi desidera dedicarsi al fuoristrada in sella alla propria e-bike: da noi bicicletta e cambio sono sempre in perfetta sintonia – e in linea con le esigenze di ognuno.

Cambio a deragliatore

Tra tutte le possibili varianti di cambio, quello a deragliatore presenta il miglior rendimento e la massima efficienza . Questo è importante per chi ama la guida sportiva e vuole spremere fino all'ultimo metro di autonomia dalla propria e-bike. Esistono i cambi a deragliatore classici, con cavi e azionamento manuale, ma anche modelli elettronici. In quest'ultima variante, all'interno del telaio c'è un cavo al posto di un tirante. Toccando leggermente i pulsanti del cambio sul manubrio è possibile inserire automaticamente la marcia che si desidera in modo rapido e preciso.

Shimano Deore

A seconda del modello e della serie,  i nostri modelli touring e mountain sono dotati  di un cambio Shimano Deore o Deore XT a 10 o 11 marce. La serie Deore di Shimano è sul mercato da oltre 30 anni e da allora viene costantemente ottimizzata e sviluppata. Conquista grazie alla tecnologia comprovata su più fronti,  l'elevata affidabilità, la fattura pregiata e la facilità di utilizzo. I cambi Shimano Deore hanno avuto modo di affermarsi nel corso di diversi decenni e sono ora componenti premium imprescindibili nel settore delle e-bike.

Shimano XTR Di2

Con Shimano XTR Di2, il modello Delite 25 dispone di uno dei migliori cambi elettronici a deragliatore disponibili sul mercato. Consente di cambiare in modo estremamente veloce e preciso, e inoltre è estremamente resistente allo sporco: un grande vantaggio soprattutto per l'offroad. In più, la cambiata non comporta il problema dell'usura dei tiranti, visto che il cambio XTR Di2 ne è totalmente sprovvisto. Il sistema di cambio è completamente integrato e l'alimentazione elettrica avviene direttamente attraverso la batteria dell'e-bike.

Cambio al mozzo

I cambi al mozzo brillano per le scarse esigenze di manutenzione e un utilizzo facile ed estremamente confortevole. A differenza del cambio a deragliatore, la cambiata non avviene con lo spostamento di una catena, ma all'interno del mozzo al centro della ruota posteriore. Trattandosi di un sistema chiuso, il cambio è sempre protetto dall'umidità e dallo sporco. Inoltre, questo tipo di cambio consente di utilizzare una trasmissione a cinghia moderna, leggera ed estremamente  silenziosa.

NuVinci N380

Al posto di molti ingranaggi e componenti complessi, nella NuVinci N380 vengono utilizzate sfere rotanti con inclinazione regolabile posizionate tra due dischi. Questo tipo di configurazione consente di cambiare senza problemi da fermi e anche a pieno carico. Con il cambio al mozzo NuVinci N380, si viaggia sempre nel rapporto ideale senza soluzione di continuità, dato che il numero infinito di marce all'interno di uno spettro di rapporti di 380% consente di cambiare in modo molto fluido. Il semplice utilizzo tramite una manopola girevole sul manubrio consente la selezione intuitiva del rapporto ideale. Grazie a questa mancanza di stacco tra una marcia e l'altra, il comfort di guida aumenta notevolmente rispetto  ai cambi convenzionali.

Shimano Nexus

I modelli city Riese & Müller sono dotati dell'affidabile cambio al mozzo con ruota libera Shimano Nexus a 8 marce, azionabile con una comoda manopola girevole sul manubrio. È addirittura possibile cambiare da fermi. Questo cambio al mozzo è praticamente esente da manutenzione ed è dunque l'ideale per tutti coloro che non desiderano perdere troppo tempo a prendersene cura. È possibile cambiare anche da fermi. Per sentirsi sicuri in ogni situazione, alcuni modelli city sono disponibili su richiesta con funzione contropedale.

Rohloff Speedhub

Chi ama viaggiare e andare in montagna ha bisogno di un ampio spettro di rapporti. Il Rohloff Speedhub – un cambio al mozzo a 14 velocità con uno spettro di rapporti superiore al 520% – è quindi l'ideale per affrontare senza fatica le salite più ripide. Con un elevatissimo rendimento del 95-98%, questi cambi a deragliatore non sono secondi a nessuno. La struttura completamente chiusa riduce drasticamente il livello di manutenzione, mentre la manopola girevole sul manubrio rende la cambiata ancora più comoda. In condizioni di utilizzo normali non richiede impostazioni per svariate migliaia di chilometri. Come tutti i mozzi Rohloff, anche l'unità di cambio Speedhub viene prodotta ad alta precisione in Germania ed è così in grado di garantire la massima affidabilità e una durata estremamente lunga.

Cambio elettronico Rohloff E-14

Il nuovo cambio elettronico Rohloff E-14 collega il cambio a mozzo meccanico a 14 rapporti Rohloff Speedhub con la funzione eShift del sistema Bosch E-Bike – un comando elettronico del cambio. La trasmissione motore e il cambio comunicano tra loro per sincronizzare la cambiata e renderla più facile, precisa ed efficiente. Un interruttore ergonomico con due tasti sostituisce la manopola e i cavi. Un rapporto viene sempre innestato in meno di 200 ms: la cambiata attualmente più veloce sul mercato. Il tutto con un rapporto totale del 526%. La modalità Multishift innesta contemporaneamente 3 rapporti in una sequenza e la funzione Auto Downshift ritorna automaticamente da fermi nella marcia selezionata alla partenza.

Alfine Di2

A partire da questo anno di produzione, montiamo sui nostri modelli Roadster l'innovativo cambio elettronico Shimano Alfine Di2. Il nome sta per "Digital Integrated Intelligence": totalmente privo di cavi, il cambio delle marce avviene in modo automatico semplicemente premendo un pulsante. Grazie al design elegante, l'Alfine Di2 si adatta perfettamente anche a livello estetico alla nuova Roadster, valorizzandone il look minimalista. L'elevata resistenza e la grande durata le consentono di poter godere a lungo di questo sistema di cambio intelligente. 

Panoramica di tutti i cambi.

 

touring / light / mountain /

super mountain

nuvinci

nuvinci automatic

city / city contropedale

rohloff

mountain rohloff

25

urban

Nome

Shimano a 10/11 rapporti
 

Nuvinci N380

H-Sync N380

Shimano Nexus a 8 rapporti

Rohloff Speedhub 500/14

Rohloff E-14

Shimano XTR Di2

Shimano a 11 rapporti Alfine Di2

Tipo

cambio a deragliatore

cambio al mozzo

cambio al mozzo

cambio al mozzo

cambio al mozzo

cambio al mozzo

cambio a deragliatore

cambio al mozzo

Modalità di cambio

manuale

meccanica

manuale

meccanica

automatica

elettronica

manuale

meccanica

manuale

meccanica

manuale

elettronica

manuale

elettronica

 

manuale / semiautomatica

elettronica

Autonomia

+++

+

+

++

+++

+++

+++

+++

Comando

++

+++

+++

++

+

+++

+++

+++

Max. velocità

+++

+

+

++

+++

+++

+++

+++

Bassa manutenzione

+

+++

+++

+++

+++

+++

+

+++

Spettro di cambiata

++

++

++

+

+++

+++

++

+++

Freno a contropedale

no

no

no

sì (su city contropedale)

no

no

no

no

+++ eccellente
++ ottimo
+ buono

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