Niet op de hoogte van de nieuwste stand van de techniek?

"De fiets heeft mijn mobiliteitsgedrag volledig veranderd."

Arne Heger is een zelfstandig spreker tijdens bruiloften en uitvaarten. Door toeval maakte hij tijdens een kampeervakantie kennis met de e-bikes van Riese & Müller en koos in het najaar van 2019 resoluut voor de Supercharger2 als fiets van de zaak. Sindsdien staat er al ongeveer 1.300 km op de teller – en heeft hij met de bike al veel ervaring opgedaan en meegemaakt. In het interview praat hij over de overstap van de auto naar de e-bike, zijn dagelijks werk met de Supercharger2 en de nieuwe mogelijkheden die de e-bike hem als vervoermiddel biedt.

1. Arne, je was ruim 20 jaar radiojournalist en je bent nu zelfstandig spreker op bruiloften en uitvaarten. Is dat niet een vreemde combinatie? Hoe ben je hierbij gekomen?

Dat was toeval. Als radiomedewerker zijn woorden mijn medium. Toen mijn vader elf jaar geleden overleed, heb ik tijdens de uitvaart een persoonlijke toespraak gehouden. Daarna kwam de begrafenisondernemer naar mij toe en vroeg of ik mij kon voorstellen om dat ook voor andere mensen te doen. Die gedachte liet mij niet los en net voor mijn 40e verjaardag begon ik boeken te lezen, met een bevriende begrafenisondernemer te praten en liep ik met een andere uitvaartspreker mee. Kort hierna had ik mijn eerste uitvaart: rond 120 gasten en ik was zenuwachtig. Aan het eind zei een oude dame hardop in de doodstille kapel: "Dat was een geweldige spreker!" Wow, dacht ik toen...hier ga ik dus mee door.

2. Zijn er speciale belevenissen en situaties waar je graag aan terugdenkt?

Heel veel, omdat bruidsparen en nabestaanden zich openstellen en mij persoonlijke dingen toevertrouwen.  Dat alleen al is heel bijzonder. Natuurlijk zijn er momenten tijdens bruiloften of uitvaarten die buitengewoon waren en waar ik regelmatig aan terugdenk. Maar eigenlijk zijn het juist de kleine tekenen van vertrouwen tijdens de persoonlijke gesprekken die mij raken en die ik me graag herinner.

3. Sinds enkele maanden ben je de trotse eigenaar van een Riese & Müller Supercharger2. Hoe kwam je daarbij en waarvoor gebruik je de fiets?

Ook dat was toeval: ik was ontevreden over mijn lichaam door al dat zitten aan tafels en in mijn auto. Tijdens een kampeervakantie in de Dolomieten hadden buren fietsen van Riese en Müller. Die vond ik geweldig en ik ben thuis meteen op onderzoek uitgegaan. Toen werd de Supercharger2 op de beurs gepresenteerd. Ik heb alle informatie over de fiets verslonden en het was al snel duidelijk: OK, dat wordt mijn fiets. Dus heb ik hem besteld. Toen begon een spannende tijd van wachten en veel voorpret – iets wat je tegenwoordig niet vaak meer meemaakt. De fiets werd twee weken voor de geplande datum geleverd en ik was helemaal door het dolle heen.

De Supercharger2 is in eerste instantie mijn werkfiets waarmee ik naar gesprekken met de nabestaanden rij. Maar natuurlijk doe ik met de fiets ook boodschappen, breng de kinderen naar school en de kleuterschool of maak ik met mijn gezin mooie fietstochten. De fiets heeft mijn mobiliteitsgedrag binnen korte tijd volledig veranderd.

4. Hoe gemakkelijk was de overstap van de auto naar de e-bike? Waren er ook zaken die irritant waren?

Ik heb natuurlijk bewust gekozen voor deze overstap en had mij voorgenomen om ook met slecht weer te gaan fietsen. Dat heb ik tot nu toe volgehouden, want met de juiste kleding is dat geen probleem. Natuurlijk waren er ook wel zaken waar ik mij aan heb geërgerd. Die hadden echter niets te maken met de fiets of het fietsen zelf, maar met het gedrag van sommige automobilisten: minimale afstand tijdens het inhalen, auto's op fietspaden. Op veel plaatsen is de staat van de fietspaden ook echt betreurenswaardig, dat valt mij wel op.

5. Hoeveel kilometer heb je sindsdien met de Supercharger2 afgelegd? Rij je meer of minder dan met de auto?

Vanaf medio november tot nu heb ik 1.300 kilometer met de fiets gereden, dus ook met slecht weer en temperaturen rond nul graden. De auto gebruik ik eigenlijk alleen nog als ik de rit niet met de fiets kan maken, als ik bijvoorbeeld mijn geluidsapparatuur voor bruiloften of uitvaarten moet vervoeren. Ja, een Load of een andere cargo-bike zou dan ideaal geweest zijn, maar die had ik niet naar mijn kelder kunnen dragen. Daarom was dat helaas geen optie voor mij.

7. En wat doe je als het regent?

Dan trek ik een regenbroek en een regenjas aan, natuurlijk in stemmig zwart… ;-) Voor de gesprekken met nabestaanden draag ik sindsdien eerder een donkere jeans, een overhemd en een trui. Die passen ook bij rotweer onder de regenkleding. En anders rol ik het pak op, berg het in de zadeltas op en trek het net voor de afspraak ergens buiten aan – maar alleen als het droog is. Ik was altijd al een buitenmens en je vindt altijd wel een plek om je even om te kleden.

8. Biedt de e-bike jou mogelijkheden die met de auto als vervoermiddel niet konden worden gerealiseerd?

Dat zijn heel veel kleine dingen: ik beweeg meer en zit minder passief rond. Ik heb geen parkeerproblemen en rijd rechtstreeks naar mijn eindbestemming. Ik ben wel ambitieus en leg ook voor mijn werk afstanden van 60-80 km met de fiets af. Dat kan echter alleen als de resterende afspraken van die dag dit toestaan. Ik maak kennis met nieuwe routes en landschappen en "ervaar" ze op een heel andere manier, met meer zintuigen dan in de auto. Bij stoplichten of tijdens het boodschappen ontstaan steeds korte en leuke gesprekken met wildvreemde mensen. Dat is geweldig. En ook bij slecht weer heb ik plezier aan de automobilisten die vol medelijden naar mij kijken. Ik geef dan duidelijk aan dat ik dit graag doe en dat alles in orde is.

9. Wat mis je in elk geval helemaal niet aan je werk met de auto? 

Het stilstaan in de file en de zoektocht naar een parkeerplaats.

10. In één woord: wat betekent de e-bike voor je?

Vrijheid.