Dérailleur

Un dérailleur bien entretenu offre une efficacité incomparable face aux autres transmissions. Il est essentiel aux sportifs qui souhaitent aller jusqu'au bout de l'autonomie disponible de leur E-Bike.

Shimano Deore et Microshift

Nos modèles touring et light sont, selon le modèle exact et la série, équipés d'une transmission Shimano Deore avec 10 ou 11 vitesses ou Deore XT avec 11 ou 12 vitesses. La série Deore de Shimano existe depuis plus de 30 ans et a été fortement développée et optimisée depuis son lancement. Elle convainc par sa technique largement éprouvée ainsi que sa haute fiabilité, sa finition excellente et sa facilité d'utilisation. Les transmissions Shimano Deore ont fait leurs preuves depuis plusieurs décennies et sont devenues un élément indispensable des E-Bikes premium. Notre Birdy touring utilise le système comparable Microshift avec 10 vitesses.  

Moyeu

Les moyeux se distinguent par leur faible besoin en maintenance et leur utilisation simple et ultra confortable. Contrairement aux dérailleurs, le changement des vitesses ne se fait pas par rotation de la chaîne, mais à l'intérieur du moyeu, au centre de la roue arrière. Il s'agit d'un système fermé, offrant une protection totale de la transmission contre l'humidité et la saleté. En outre, ce type de transmission permet l'utilisation d'une courroie carbone moderne, légère et particulièrement silencieuse.

Enviolo 380

Au lieu des roues dentées et des composants complexes d'un dérailleur, le Enviolo 380 est doté de boules rotatives dont l'inclinaison est réglable, et qui sont placées entre deux plaques. Celles-ci permettent un changement des vitesses facile à l'arrêt. Avec le moyeu de transmission Enviolo 380, il est impossible de passer la mauvaise vitesse et la transmission est toujours idéale. Le nombre infini de vitesses et la plage de développement de 380 % permettent un changement des vitesses tout en douceur. Sa commande facile par poignée rotative permet de changer les vitesses de manière intuitive. Grâce à ce changement des vitesses tout en douceur, le confort de conduite est nettement meilleur qu'avec des transmissions conventionnelles.

Enviolo automatiq

La version avec transmission automatique, Enviolo automatiq, offre encore plus de confort. Vous sélectionnez simplement la fréquence de pédalage qui vous convient, et le système trouve automatiquement la bonne vitesse et la règle pour vous. Vous venez ainsi à bout de toutes les pentes en toute tranquillité et sans être à bout de souffle. Même lors de courtes pauses, au feu rouge par exemple, vous redémarrez automatiquement à la bonne vitesse. Le réglage de la fréquence de pédalage souhaitée peut être adapté via l'écran Bosch du E-Bike et via l'unité de contrôle externe.

Shimano Alfine et Nexus

Les moyeux à roue libre 8 vitesses Shimano Alfine et Nexus, très fiable, sont commandés à l'aide d'une poignée rotative confortable située sur le guidon. Ces moyeux nécessitent très peu de maintenance et sont donc parfait pour les cyclistes qui souhaitent limiter le temps d'entretien de leur transmission. Le changement des vitesses est même possible à l'arrêt. Pour plus de sécurité dans toutes les situations, certains modèles ont également été équipés du rétropédalage.

Rohloff Speedhub

Ceux qui partent souvent en randonnée ou à la montagne ont besoin d'une large gamme de vitesses. Rohloff Speedhub – un moyeu 14 vitesses avec une plage de développement de jusqu'à 520 % – convient donc idéalement pour l'ascension des pentes les plus raides sans se fatiguer. Avec une efficacité très élevée située entre 95 et 98 %, il n'a rien à envier aux dérailleurs modernes. Grâce à sa structure complètement fermée, il nécessite très peu de maintenance et la transmission est encore plus confortable grâce à la poignée rotative située sur le guidon. En utilisation normale, il peut être utilisé sur plusieurs milliers de kilomètres sans paramétrage. Comme tous les moyeux Rohloff, l'unité de commutation Speedhub est fabriquée avec précision en Allemagne et garantit ainsi une grande fiabilité et une durée de vie très longue.

Rohloff E-14 électronique

La transmission électronique Rohloff E-14 réunit le moyeu de transmission mécanique 14 vitesses Rohloff Speedhub avec la fonction eShift du système E-Bike de Bosch : une commande électronique du changement des vitesses. Pour cela, le moteur et la transmission communiquent pour synchroniser le processus de transmission afin de le rendre plus simple, plus précis et plus efficace. Un commutateur ergonomique doté de deux touches remplace la poignée de sélection de vitesses et les câbles de transmission. Les vitesses sont changées en moins de 200 ms, le changement de vitesse le plus rapide du marché. Et ce, avec une plage de développement pouvant atteindre jusqu'à 526 %. Le mode Multishift passe 3 vitesses en une séquence et la fonction Auto Downshift permet de retourner automatiquement à la vitesse de démarrage définie en cas d'arrêt. Le E-14 développe toute sa performance en association avec la courroie carbone de Gates.

Singlespeed

Les UBN déclinés en version Singlespeed sont la quintessence du purisme. Avec leur courroie Gates CDX et l’absence de transmission, ces vélos voient leurs besoins en maintenance et leur poids diminuer. Des avantages qui se feront pleinement ressentir dans les villes à faible relief.