Come reagisce la gente all’‘Angelo Giallo’ in sella all’e-bike?
Mi fa piacere che molti mi notino e mi chiedano informazioni sull’e-bike. Sono un tipo socievole e quindi sono felice di rispondere a qualsiasi domanda. All’inizio alcuni sono scettici e si chiedono se ciò non limiti fortemente le mie capacità di intervento, perché all’apparenza ho con me molte meno attrezzature rispetto all’auto aziendale. In realtà nel rimorchio che ho sempre con me quasi tutti gli attrezzi e gli strumenti che ho a disposizione anche sull’auto aziendale. I principali sono comunque il tester per la diagnostica, e in secondo luogo, l’avviatore di emergenza con batteria supplementare, che tengo con me nel rimorchio.

Da qualche tempo, ADAC offre anche un servizio di assistenza stradale per biciclette. Quando c’è bel tempo, i miei colleghi e io a Berlino riceviamo fino a dieci chiamate al giorno per biciclette in panne. Di norma, c’è qualche camera d’aria da rattoppare o sostituire. Per quanto riguarda la mia bici di servizio, finora non ho mai subito alcun guasto.

Come vivi Berlino da automobilista in sella a una bici – e viceversa?
Berlino è molto grande e quindi perfetta per le e-bike, che consentono di percorrere senza fatica anche tragitti piuttosto lunghi. Le distanze sono eccessive per una bici normale e, d’altra parte, non mi va proprio di muovermi in macchina per la città. C’è troppo traffico sulle strade e io, da automobilista, mi preoccupo dei ciclisti. Da un lato, questo è senz’altro dovuto al fatto che qui a Berlino si possono dimenticare molte piste ciclabili. D’altra parte, come ciclista mi capita di subire le mancanze di riguardo degli altri utenti della strada, indipendentemente dal mezzo di trasporto, e di venir sorpassato malamente o preso a male parole.

Grazie mille per l’intervista, Christian – buon viaggio!