Del Tour de Francia a la bicicleta de carga: Simon Geschke y su Load
10.03.2026 | People & Society
El ex ciclista profesional y ganador de una etapa del Tour de Francia Simon Geschke se mudó de Berlín a Friburgo, la ciudad de las bicicletas, en 2012. Justo después de terminar su carrera hace dos años, se compró una bicicleta de carga. La Riese & Müller Load es su compañera inseparable en el día a día.
Una bicicleta de carga es muy práctica en Friburgo
Hola, Simon, ¿Ya utilizabas la bicicleta en tu día a día durante tu carrera activa?
Sinceramente, siempre he sido un poco vago y también solía ir en moto. Ya hacía suficientes kilómetros entrenando y compitiendo en bicicleta (ríe). Pero enseguida me di cuenta de que aquí las condiciones para montar en bicicleta son óptimas. Por ejemplo, hay un carril bici que recorre toda la ciudad a lo largo del río, lo cual es genial. Durante los entrenamientos siempre era muy fácil: podía salir de la ciudad por el carril bici y apenas tenía que frenar.
¿Y cómo es ahora?
Cuando ya no lo haces profesionalmente, es decir, cuando ya no te subes al sillín todos los días, vuelves a tener muchas más ganas de montar en bicicleta en tu tiempo libre y en tu día a día. Ahora también he tuneado un poco mi bicicleta urbana y la uso mucho más, sobre todo desde que tengo la bicicleta de carga. Simplemente porque en Friburgo es muy práctica. Las posibilidades de uso son realmente amplias.
Desde árboles de Navidad hasta camas supletorias: la carga siempre a la vista
¿Qué transportas con tu Load?
Tenemos un garaje que está un poco lejos. Y casi todas las cosas que guardamos allí y que necesitamos en casa o que tenemos que devolver, las transporto con la bicicleta de carga. Por ejemplo, todas las cosas del bebé, la cuna auxiliar, un árbol de Navidad de plástico, el portaequipajes trasero para el coche... Es decir, cosas realmente grandes y pesadas. Esto también me ahorra tiempo, porque simplemente lo meto todo en la caja delantera, me pongo en marcha y tengo la carga bien a la vista. En realidad, no hay nada que no haga con la bicicleta de carga. También la uso para llevar a nuestro perro al veterinario. Y cuando mi mujer estaba en el hospital, poco antes de dar a luz a nuestra hija, fui a visitarla con la bicicleta de carga y él delante.
Al perro le encanta viajar delante
¿A vuestro perro le gusta viajar con vosotros?
Sí. Antes teníamos un remolque para él y lo odiaba. Quizás porque no podía ver nada. Nos sentíamos muy mal cuando lo llevábamos por la ciudad, porque no paraba de llorar. Pero no le pasaba nada y teníamos que ir de un sitio a otro. Con la bicicleta de carga, desde el principio no hubo ningún problema. Al principio estaba un poco nervioso, pero ahora le encanta. En invierno utilizamos la capota para que no le dé el viento frío. Podemos ir con él a cualquier parte, es genial.
¿Y pronto usaréis la Load también para transportar a vuestra hija?
Exacto. Nuestra hija tiene ahora algo más de un año y ya se sienta bien, sostiene bien la cabeza y puede ir en la bicicleta de carga. Todavía no lo hemos hecho porque hacía muy mal tiempo. Pero ahora empieza a hacer más calor y seguro que haremos algunas excursiones bonitas juntos.
Una sensación de conducción diferente, una nueva libertad
Vienes del ciclismo de carretera y has montado durante muchos años en bicicletas muy ágiles y extremadamente ligeras. ¿Te costó adaptarte a la bicicleta cargo?
Claro, lógicamente, la sensación al conducirla es muy diferente a la de una bicicleta de carreras. Pero una bicicleta de carreras tampoco se conduce tan bien. Es muy rígida y súper directa, y si te encuentras con un poco de arena en algún sitio, resbala inmediatamente. La Load me recuerda más a una bicicleta de montaña. Y eso me gusta. En mi tiempo libre, ahora uso más la bicicleta de montaña enduro que la bicicleta de carretera. El mayor cambio para mí fue la longitud y el hecho de tener un ángulo de dirección diferente y un radio de giro mayor. Pero te acostumbras muy rápido.
¿Ha cambiado Friburgo en los últimos diez años para los ciclistas?
Friburgo siempre ha sido una ciudad favorable a las bicicletas. Lo que llama la atención es que, cada vez que se toman medidas, por ejemplo, cuando se renueva una carretera, se presta mucha atención a que el tráfico ciclista tenga prioridad. Hay muchas calles para bicicletas y uno se siente muy seguro en Friburgo cuando va en bicicleta. Además, la red de carriles bici es realmente estupenda, no hay otra forma de decirlo.
Crear una alternativa al coche
¿Qué te gustaría que hicieran los políticos y las administraciones para fomentar el uso de la bicicleta?
El coche tiene un papel muy dominante en Alemania y creo que se hace relativamente poco para ofrecer a la gente una alternativa al coche. Hay que conseguir que la gente se sienta segura en bicicleta en todas las ciudades, eso es lo más importante.
¿Echas de menos el ciclismo profesional?
Echo de menos ciertos aspectos, pero la lista de cosas que no echo de menos es un poco más larga. Por un lado, era un negocio muy duro, pero por otro lado era un estilo de vida agradable. Podías organizar tu día libremente, lo único importante era salir a montar en bicicleta. Pero en invierno lo odiaba igual. Por supuesto, sigo las grandes carreras y me gusta estar allí, y el año pasado trabajé como experto para la ARD y Eurosport.
¿Cuál fue tu mejor momento como profesional?
La victoria en la etapa del Tour siempre será lo más destacado de mi carrera. Ese día me sentí como el rey del mundo. Es lo que uno sueña de niño.
Gracias por la agradable conversación.
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Simon Geschke nació en Berlín y lleva 14 años viviendo en Friburgo. Su último contrato como ciclista profesional fue con el equipo Cofidis. Entre sus victorias más importantes se encuentran una etapa de montaña del Tour de Francia 2015 y la clasificación de la montaña del Tour de Polonia. En 2022, llevó durante diez días el famoso maillot de montaña del Tour de Francia, más tiempo que cualquier otro deportista alemán, y al final solo le superó en la clasificación de la montaña el ganador general Jonas Vingegaard. Tras la temporada 2024, puso fin a su carrera.