Kan een elektrische cargo-bike een busje vervangen als gezinsauto?
01.12.2023 | Family
Tom Babin uit Canada wilde het nou eens precies weten. Tijdens een test van enkele weken wilde hij onderzoeken hoe een cargo-bike het in het dagelijkse leven in vergelijking met een gezinsauto doet. Waar hij vooral benieuwd naar was: wat is het financiële effect van een overstap van de auto naar een cargo-bike? Tom legde zijn bevindingen in twee informatieve en onderhoudende video’s vast.
Hallo Tom, je hebt onlangs de Riese & Müller Load 75 getest. Hoe beviel de cargo-bike?
Het was misschien wel de leukste, soepelste en meest hoogwaardige fiets waar ik ooit op gezeten heb. Ik was een beetje bang dat het gebruik van een fiets van deze afmeting omslachtig en moeilijk zou zijn, maar ik was verbaasd over hoe prettig de fiets reed, hoe makkelijk ik kon trappen en hoe leuk ik het vond om de fiets te gebruiken. Bovendien was het laadvermogen enorm. Ik haalde boodschappen (zelfs bij de reusachtige Noord-Amerikaanse supermarkt Costco!), en mijn tieners reden er om de beurt in mee. De hele familie vond de bike geweldig.
Wat me vooral verbaasde was het feit dat het zo leuk is om met de fiets te rijden. Ik wist dat de fiets perfect zou zijn voor het transporteren van grote ladingen, maar ik had echt niet verwacht dat de fiets zo responsief, soepel en fijn zou zijn. Ik noemde elke rit “zo soepel als boter” en mijn vrouw vond na enige tijd dat ik maar eens een andere omschrijving voor mijn rijervaring moest verzinnen! (Lacht.)
Je woont in Calgary in het westen van Canada, een grote stad met ongeveer 1,3 miljoen inwoners. Maar je hebt ook al in talloze andere landen gefietst. Hoe is fietsen in je eigen stad vergeleken met andere steden?
Ik zou zeggen dat Calgary nog aan het begin staat van de ontwikkeling naar een fietsvriendelijke stad. Deze stad biedt wel een paar handige voordelen: wij beschikken over een enorm multifunctioneel netwerk van recreatiepaden dat al sinds 1970 steeds verder wordt uitgebouwd en dat ook in de lange wintermaanden goed door de stad onderhouden. Daar komt nu ook een goed netwerk van veilige, aparte fietspaden bij. Deze systemen zouden nu beter op elkaar moeten worden aangesloten, zodat er minder gaten in het netwerk zijn en fietsers hun bestemming volledig via veilige routes kunnen bereiken. Er is een begin gemaakt, maar er moet nog veel gebeuren om het voor alle fietsers veilig te maken.
Wat zou er moeten worden verbeterd, zodat meer mensen voor hun dagelijkse mobiliteit voor fietsen, e-bikes en cargo-bikes zouden kiezen?
Calgary is een jonge stad. De stad ontwikkelde zich vooral na de jaren 50 en werd dus gebouwd op basis van een uitgestrekt voorstedelijk wijkpatroon met een lage bevolkingsdichtheid. Hierdoor is er in veel wijken sprake van grote afstanden tussen diverse locaties. Dit vormde lange tijd een barrière voor fietsers, maar ik ben ervan overtuigd dat e-bikes de oplossing voor dit probleem zijn, omdat je hiermee grotere afstanden sneller kunt afleggen dan met een gewone fiets. Nu moeten we de verbindingen tussen deze buitenwijken en meer stedelijke gebieden verbeteren, zodat fietsers met hun e-bike veilig overal naartoe kunnen fietsen.
Ik wil Riese & Müller bij dezen ook graag bedanken dat ze voor dit project met mij hebben samengewerkt. Door de fantastische producten van Riese & Müller en de inzet van het bedrijf voor een toekomst waarin micromobiliteit een centraal onderdeel van onze steden kan worden, wist ik dat wij dezelfde waarden delen. Ik ben dan ook superblij over hoe dit project is verlopen.
Hartelijk dank voor dit gesprek, Tom.
-
Achter Shifter gaat Tom Babin schuil, een onderscheiden content creator, marketeer, auteur en journalist. Zijn werk verscheen in The Guardian, de Los Angeles Times, de National Post en hij schreef het boek Frostbike: The Joy, Pain and Numbness of Winter Cycling. Hij verschijnt regelmatig in de media om over het onderwerp fietsen te spreken en hield voordrachten in heel Noord-Amerika en Europa.
“Shifter gaat over fietsen in de stad, fietsen voor woon-werkverkeer en de manier waarop wij binnen de stad reizen. Het gaat dus over meeslepende verhalen over leefbare steden, een actieve levensstijl, fietsen als moderne levensstijl, stedenbouw en nog veel meer. In de basis willen wij meer mensen vaker op de fiets krijgen, omdat dat beter is voor onze levens, onze steden en onze planeet.” Tom Babin
Shifter op Youtube
Lees meer: shifter.info