La Load llegó en el momento justo.

La Load nos llegó el verano pasado en un momento perfecto como caída del cielo, porque nuestro coche había pasado a mejor vida y la Load nos vino muy bien. La utilizamos para todos los viajes diarios, sobre todo para ir a casa de la madre de día y a la compra. Hemos podido comprobar por nosotros mismos la gran flexibilidad que ha traído a la familia y lo útil que resulta como segundo vehículo en toda regla para transportar lo que sea.

Pasamos un verano estupendo y cálido después del primer confinamiento por el coronavirus, hicimos muchas salidas y llevamos un montón de paquetes de seis botellas de agua a la abuela. La suspensión integral es estupenda para pedalear por caminos accidentados cómodamente. Los bordillos de la acera casi no se notan incluso con la bicicleta cargada o con nuestra hija en la parte delantera.

Nuestra situación actual no nos permite deshacernos del todo del coche, pero eso no tiene nada que ver con la Load. Los dos somos autónomos y tenemos que desplazarnos a otras regiones para hacer reuniones y comprar material. Lisbeth, mi pareja, tiene un taller artístico y viaja a menudo a Holanda para comerciar al por mayor. La Load no es compatible con esta actividad.

La Load nos permite ahorrar tiempo.

La Load es perfecta en primavera y en verano. Pero ahora estamos a 13 grados bajo cero y no tenemos la ropa adecuada. Tampoco se pueden transitar las calles del barrio.

En conjunto la bicicleta ofrece unas ventajas enormes, sobre todo el ahorro de tiempo. Para ir al centro tardo mucho menos y me puedo mover con más flexibilidad cuando voy a hacer recados, como recoger recetas, ir a comprar y cosas así. Y naturalmente, al ser climáticamente neutra, también ayuda a respetar el medio ambiente. Al principio solo utilizábamos el coche muy de vez en cuando, por ejemplo solo para recorrer los 100 km de distancia hasta Siegen, para ir a ver a mis padres. Para todo lo demás, hemos utilizado la bicicleta o hemos ido a pie, y no hemos echado de menos el coche.

Tema de conversación entre ciclistas.

Las personas tienen curiosidad. La E-Bike ya se ha instaurado en la vida cotidiana y muchos conocen bicicletas similares de los vecinos holandeses diseñadas principalmente para llevar a los niños. Pero la Load ofrece una imagen distinta y, sobre todo, es más grande. Las preguntas, van desde datos y detalles técnicos... "¿qué motor lleva? Ah, ¿tiene dos baterías? ¿Y cuánto cuesta?"... Hasta las aplicaciones. Muchos pueden imaginarse usando una en vez de un segundo coche o para complementar el parque móvil.

La bicicleta de carga es un buen motivo para iniciar una conversación. Como mi hija suele ir sentada delante, otros padres que van en bici se animan a charlar. Ir en bicicleta une mucho. Ahora mismo hay un boom, puedo comprobarlo en frente de mi casa: la gente hace cola incluso a 10 grados bajo cero ante la tienda del distribuidor local.

Al Nordsee con la Cargo-Bike.

Tengo el proyecto de recorrer la ribera del Rin hacia Holanda y hasta el Nordsee en cuanto vuelva a ser posible. A lo mejor hacemos una pequeña prueba antes y nos vamos dos o tres días a algún sitio. También soy muy aficionado al café de tercera ola recién hecho y cerca de aquí hay muchos tostaderos. Iré a Dortmund con frecuencia para llevarme mis granos de café. Y, cuando se pueda, me gustaría ir a las sesiones fotográficas a las que me contraten en los alrededores con la Load. La bicicleta es buena para romper el hielo, por ejemplo, si se quiere entablar una conversación con futuros padres.