Doble batería. El doble de libertad.
Riese & Müller es uno de los primeros fabricantes de E-Bikes que empezó a usar la DualBattery Technology de Bosch y hasta la fecha equipa muchas series con esta tecnología. Esto convierte a las E-Bikes y Cargo-Bikes de Riese & Müller en imbatibles en cuanto a autonomía y metros de altitud, sin perder por supuesto su sensación de conducción única. De ese modo, además de llegar el doble de lejos en marchas largas, podrá olvidarse de la autonomía en los trayectos cotidianos.
Dos baterías de alto rendimiento
Riese & Müller aumenta la capacidad de batería de sus bicicletas eléctricas hasta 1.250 Wh y, por consiguiente, también su autonomía. El uso de la DualBattery Technology de Bosch permite utilizar dos baterías en paralelo. Heiko Müller, cofundador de Riese & Müller, habla de esta nueva tecnología: "A la hora de fabricar nuestras bicicletas nos centramos en desarrollar el concepto correcto para cada aplicación. Para la DualBattery hemos estudiado a fondo los aspectos de autonomía y dinámica de conducción."
Las posiciones de las baterías
Nuestros ingenieros han colocado las baterías con tanta destreza que ni su posición ni su peso afectan de forma apreciable al comportamiento de marcha. Dependiendo del modelo usamos dos baterías PowerTube de Bosch completamente integradas, una batería PowerTube combinada con una batería de cuadro o de portaequipajes o, en las Cargo-Bikes, dos baterías de cuadro montadas en el cuadro y en la superficie de carga. Encontrará más información en las páginas de las series correspondientes.
¿Cómo funciona la DualBattery Technology?
Con el sistema DualBattery, las baterías no se descargan simultáneamente sino siempre de forma alterna. El sistema registra automáticamente el nivel de carga de las dos baterías y las conmuta de forma autónoma cuando detecta una diferencia de carga del 5 %. De esta forma queda garantizado que ambas baterías se descargan uniformemente, lo que aumenta considerablemente su vida útil. En caso necesario existe la posibilidad de utilizar una sola batería, sin importar en qué unidad está instalada. Las dos baterías pueden cargarse directamente montadas en la bicicleta o bien individualmente con un cargador externo (muy práctico cuando no hay ninguna toma de corriente cerca). Las dos baterías tienen la misma llave, lo que le ahorrará tiempo al no tener que buscar la llave correcta. Para cargarlas, montadas o desmontadas, puede emplearse el mismo cargador.
Más información sobre los motores de Bosch
¿Cuál es su utilidad real?
El uso de la DualBattery Technology permite aumentar la autonomía. De este modo, con nuestros modelos de 25 km/h es posible recorrer hasta 170 kilómetros en excursiones de un día. E incluso si circula con rapidez en uno de nuestros modelos de 45 km/h, con la DualBattery Technology podrá alcanzar destinos situados en un radio de 85 km sin tener que pararse para cargar. Naturalmente, el estilo de conducción, la pendiente y el nivel de asistencia influyen en la autonomía. Gracias a la DualBattery, puede concentrarse por completo en la conducción, sin tener que pensar continuamente en el nivel de carga de la batería. Incluso en recorridos cortos y durante el uso diario, esta tecnología se agradece por la reducción considerable de los procedimientos de carga necesarios. Lo mismo piensa Heiko Müller: "Yo mismo no era consciente de todas las ventajas de este sistema hasta que pasé a una Cargo-Bike con DualBattery. Si antes tenía que cargar la bicicleta cada dos o tres días, ahora muchas veces me basta con cargarla una vez por semana. De este modo gano mucho confort porque no tengo que preocuparme constantemente de mi autonomía." La DualBattery Technology no solo es la solución perfecta para hacer grandes viajes sino también para ir y venir cada día al trabajo. Recorridos cortos y durante el uso diario, esta tecnología se agradece por la reducción considerable de los procedimientos de carga necesarios.
Tabla sinóptica DualBattery
DualBattery 1000 | DualBattery 1000 | DualBattery 1000 | DualBattery 1250 | DualBattery 1125 | DualBattery 1125 | |
|
2 x PowerPack 500 |
1 x PowerPack 500, 1 x PowerTube 500 |
2 x PowerTube 500 |
2 x PowerTube 625 | 1x PowerTube 625, 1x PowerTube 500 | 1x PowerTube 625, 1x PowerPack 500 |
Contenido energético |
2 x 500 Wh |
2 x 500 Wh |
2 x 500 Wh |
2 x 625 Wh | 1 x 625 Wh + 1 x 500 Wh | 1 x 625 Wh + 1 x 500 Wh |
Series |
Load 60, Load 75, Transporter 65, Transporter 85 |
Nevo (talla del cuadro 43) |
Supercharger | Supercharger, Homage, Packster 70 | Superdelite, Superdelite mountain | Nevo, Multicharger |
Tensión |
36 V |
36 V |
36 V |
36 V | 36 V | 36 V |
Capacidad |
2 x 13,4 Ah (26,8 Ah) |
2 x 13,4 Ah (26,8 Ah) |
2 x 13,4 Ah (26,8 Ah) |
2 x 16,7 Ah (33,4 Ah) | 1 x 16,7 Ah + x 13,4 Ah (31,1 Ah) | 1 x 16,7 Ah + x 13,4 Ah (31,1 Ah) |
Peso |
aprox. 5,2 kg (2 x ca. 2,6 kg) |
aprox. 5,4 kg ( PowerPack: aprox. 2,6 kg / PowerTube: aprox. 2,8 kg) |
aprox. 5,6 kg (2 x ca. 2,8 kg) |
aprox. 7,0 kg (2 x aprox. 3,5 kg) | aprox. 6,3 kg (1 x aprox. 3,5 kg + 1 x aprox. 2,8 kg) | aprox. 6,1 kg (1 x aprox. 3,5 kg + 1 x aprox. 2,6 kg) |
Tamaño (mm) |
ver tabla sinóptica „Baterías" |
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Tiempo de carga* |
6 h |
6 h |
6 h |
7 h 20* | 6 h 40* | 6 h 40* |
* Con el cargador estándar Bosch 4A