La hauteur de cadre est une valeur décisive pour choisir votre vélo. Chez Riese & Müller, la hauteur de cadre est mesurée du milieu du pédalier jusqu’au bord supérieur du tube de selle.

Vous trouverez des hauteurs de cadre universelles parmi nos vélos Cargo, nos modèles Tinker et Birdy. Grâce au vaste ajustement de la potence et de la tige de selle, les vélos s'adaptent à toutes les corpulences, de 1,50 m à 2,00 m.

Le seuil d’enjambement décrit une ligne verticale, qui court du sol au bord supérieur du tube supérieur, en passant par le milieu de la pédale. Ce seuil d’enjambement joue surtout un rôle important pour le trafic urbain. À l’arrêt, il faut s'assurer que la distance entre le tube supérieur et l’entrejambe soit d'au moins 5 cm pour garantir une aisance au niveau de l’entrejambe.

Pour les vélos à enjambement bas (cadre sans tube supérieur), c’est le point le plus bas du bord supérieur du cadre qui définit la hauteur d’enjambement.

Remarque : pour les cadres avec une petite longueur de tube supérieur (voir E), le tube supérieur présente généralement un angle plus prononcé que les cadres avec une grande longueur de tube supérieur. Cela implique que la hauteur d’enjambement des petits cadres est plus grande que celle des grands cadres.

Le stack décrit la différence de hauteur entre le milieu du pédalier et le milieu du bord supérieur du tube de direction. Plus le stack est haut, plus la position assise est droite.

Le reach est mesurée grâce à une ligne verticale qui part du milieu du pédalier et remonte jusqu’au milieu du bord supérieur du tube de direction. Plus le reach est grand, plus le buste du cycliste s'étend vers l’avant.

La longueur du tube supérieur décrit une ligne horizontale, qui part du milieu du bord supérieur du tube de direction, jusqu’au centre du tube de selle. La longueur du tube supérieur permet de déduire la position assise et le confort du vélo. Pour une évaluation plus précise, il faut se reporter au stack et au reach.

L’empattement décrit la distance horizontale entre le centre du moyeu avant et celui du moyeu arrière. Il influence le dynamisme du vélo et impacte également la stabilité et l'agilité du vélo. Plus l’empattement est long, plus le vélo est stable. Plus l’empattement est court, plus le vélo est agile.

La longueur totale décrit la longueur du vélo, du bord arrière de la roue arrière jusqu’au bord avant de la roue avant. Cette valeur peut être utile quand il s'agit de transporter le vélo, dans l'ascenseur, dans le train ou sur le porte-vélo d’une voiture.

La hauteur du pédalier se mesure du centre du pédalier jusqu'au sol. La largeur des pneus peut influencer la mesure. On prend donc, si nécessaire, plusieurs valeurs en compte.