De boswachtster: boswandeling met de e-bike.
15.01.2024 | Sustainability
Zes boswachters maken de overstap: de medewerkers van de ‘Landesbetrieb Forst Brandenburg’ willen achterhalen of e-bikes en cargo-bikes van Riese & Müller de terreinwagen in het bos kunnen vervangen. Wij hebben met Diana Morch, hoofd van het ‘Landeswaldrevier Briesensee’, gesproken en wilden weten hoe haar Nevo in het veeleisende terrein presteert.
Op de dag van de overdracht: Diana Morch (2. v. r.) en haar collega’s ontvangen hun e-bikes. © auftragsrad
Hallo mevrouw Morch, hoe verloopt de e-bike-testfase?
Erg goed! Mijn terrein ligt op 15 kilometer van mijn woonplaats. Dat traject leg ik drie keer per week heen en terug met de e-bike af. Daarbij komen nog de afstanden die ik binnen het terrein zelf, dus in het bos, met de fiets afleg. Buiten mij hebben nog twee andere boswachters en een bosbouwschool e-bikes ontvangen. Een boswachter rijdt nu op een cargo-bike Load rond. Het project duurt ruim twee jaar. In die periode documenteren wij onze ervaringen en ritten met de e-bikes om het project uiteindelijk te evalueren.
Hoe presteert de Nevo in het dagelijks werk?
Ik ben superenthousiast over wat de bike allemaal kan. Mijn uitrusting en proviand passen perfect in de zadeltassen. Als ik een keer meer mee moet nemen, kan ik de aanhanger gebruiken. Dankzij de dagrijverlichting ben ik in het schaduwrijke bos altijd goed zichtbaar. De constructie is robuust en de brede banden bieden een goede houvast in het terrein. Ik voel me op de fiets veilig. En de hoogtemeters die ik in mijn terrein moet overwinnen, zijn helemaal geen probleem. Bovendien ben ik veel wendbaarder en neem vaker eens een afslag die ik met de auto niet zou kunnen nemen. Op de fiets voel ik me in het terrein onafhankelijker.
Hoe reageren voorbijgangers op de e-bike?
In mijn gebied zijn veel mensen op pad waarvoor ik nu beter bereikbaar en aanspreekbaar ben. Ik vind het erg fijn dat ik met de e-bike in die situaties ook een voorbeeldfunctie kan hebben. Ik wil laten zien dat je niet overal met de auto naartoe hoeft te rijden, zeker in het bos. Dat komt natuurlijk geloofwaardiger over als ik zelf ook zonder auto op pad ga. De mensen reageren doorgaans positief en zijn geïnteresseerd.
Welk effect heeft het fietsen op uw verbinding met het bos?
Ik voel me over het algemeen prettiger sinds ik fiets. Ik ben tevredener en de extra beweging is goed voor mijn lichaam. En in het bos ben ik op de fiets niet zo afgeschermd van de omgeving als in de auto. Je zit er middenin en maakt meer contact met de natuur. Ik hoor meer en ben natuurlijk ook sneller dan te voet. Twee weken geleden stormde het in het bos. Ik moest daarna de schade aan de bomen beoordelen. Met de e-bike kon ik de betreffende plekken perfect bereiken. Op onherbergzame plaatsen had ik veel aan de duwhulp.
Hoe is de staat van de bossen momenteel?
Mijn terrein is typisch voor Brandenburg. Het bos bestaat hier voor 90 procent uit dennen. Door de droogte van de afgelopen jaren kampen wij met grote problemen. Vooral oude bomen hebben last van de droogte. Ze zijn hierdoor verzwakt en hebben te lijden onder de zon. De schorskevers zorgen er dan onder andere voor dat tot wel 50 bomen in één keer afsterven. Daarom willen wij af van de monocultuur en ondersteunen de natuurlijke verjonging van het loofhout en vullen die aan met boomplantingen. Wij streven zo naar gezonde en stabiele gemengde bossen.
Welke verwachtingen worden aan het e-bikeproject gesteld?
De e-bikes zijn een onderdeel van het gezondheidsmanagement van onze werkgever en moeten mij en mijn collega’s helpen om fit en actief te blijven. Bovendien is het een goede manier om iets voor het milieu te doen en zonder uitstoot op pad te gaan. Ik ben zeer positief over het project en ik zal de e-bike in elk geval blijven gebruiken. Mijn man heb ik ook al weten te overtuigen. (lacht) Hij heeft nu ook een e-bike gekocht en vindt het heerlijk om ermee rond te rijden.
Hartelijk dank voor dit gesprek en nog veel fietsplezier!