Van de Tour de France naar de cargo-bike: Simon Geschke en zijn Load
10.03.2026 | People & Society
De voormalige profwielrenner en Tour de France-etappewinnaar Simon Geschke verhuisde reeds in 2012 van Berlijn naar de fietsstad Freiburg. Direct na het einde van zijn carrière twee jaar geleden, heeft hij een cargo-bike gekocht. De Riese & Müller Load is zijn trouwe metgezel in het dagelijks leven.
Een cargo-bike is erg handig in Freiburg
Hallo Simon, gebruikte je tijdens je actieve carrière al de fiets dagelijks de fiets?
Eerlijk gezegd was ik altijd een beetje lui en reed ik ook vaak met de scooter. Ik heb immers genoeg trainings- en wedstrijdkilometers op de fiets gemaakt (lacht). Maar het viel me meteen op dat de omstandigheden om te fietsen hier optimaal zijn. Er is bijvoorbeeld een fietspad dat door de hele stad langs de rivier loopt, dat is echt heel gaaf. Tijdens de training was dat altijd supergemakkelijk – ik kon gewoon op het fietspad door de stad rijden en hoefde nauwelijks te remmen.
En hoe ziet dat er vandaag de dag uit?
Als je het niet meer beroepsmatig doet, dus niet elke dag op de fiets zit, heb je in je vrije tijd en in het dagelijks leven weer veel meer zin om te fietsen. Ik heb mijn stadsfiets nu ook een beetje gepimpt en doe veel meer met de fiets, vooral sinds ik de cargo-bike heb. Simpelweg omdat het in Freiburg zo praktisch is. De mogelijkheden zijn echt enorm.
Van kerstboom tot extra bed – de lading altijd in het oog
Wat vervoer je allemaal met je Load?
We hebben een garage die iets verder weg is. En bijna alle spullen die we daar opslaan en thuis nodig hebben of weer terugbrengen, vervoer ik met de cargo-bike. Bijvoorbeeld alle babyspullen, het bijzetbedje, een plastic kerstboom, de achterdrager voor de auto – dus echt grote en zware dingen. Dat bespaart ook tijd, want ik stop gewoon alles voorin de kist, rijd weg en heb de lading goed in het zicht. Er is eigenlijk niets dat ik niet met de cargo-bike doe. Ik breng er ook onze hond mee naar de dierenarts. En toen mijn vrouw in het ziekenhuis lag, kort voor de geboorte van onze dochter, ben ik met de cargo-bike met hem voorin naar haar toe gereden om haar te bezoeken.
De hond vindt het heerlijk om voorin mee te rijden
Dus jullie hond gaat graag mee
Ja. Vroeger hadden we een aanhanger voor hem en dat vond hij vreselijk. Misschien omdat hij daar niets kon zien. Je kreeg echt een slecht geweten als je met hem door de stad reed, omdat hij dan zo huilde. Maar hij had geen pijn en we moesten op de een of andere manier van A naar B komen. Met de cargo-bike was dat vanaf het begin geen enkel probleem. Eerst was hij een beetje opgewonden, maar inmiddels vindt hij het geweldig. In de winter gebruiken we de regenhoes, zodat hij niet wordt blootgesteld aan de koude rijwind. We kunnen overal met hem naartoe, dat is echt cool.
En binnenkort gaan jullie de Load ook gebruiken om kinderen te vervoeren?
Precies. Onze dochter is nu iets ouder dan een jaar en kan goed zitten, haar hoofd goed vasthouden en dus ook mee in de cargo-bike. We hebben het nog niet gedaan omdat het weer zo slecht was. Maar nu wordt het langzaam weer warmer en gaan we zeker een paar leuke uitstapjes samen maken.
Een ander rijgevoel, nieuwe vrijheid
Je komt uit de wielersport en hebt jarenlang op zeer wendbare en extreem lichte fietsen gereden. Had je moeite met de overstap naar een cargo-bike?
Natuurlijk, het is logischerwijs een heel ander rijgevoel dan op een racefiets. Maar een racefiets rijdt nu ook niet zo prettig. Het is erg stijf en superdirect en als je ergens op een beetje zand terechtkomt, glijd je eigenlijk meteen weg. De Load doet me meer denken aan een mountainbike. En dat bevalt me wel. Privé rijd ik inmiddels meer op een enduro-mountainbike dan op een racefiets. De grootste aanpassing voor mij was de lengte en dat je een andere stuurhoek en een grote draaicirkel hebt. Maar daar raak je heel snel aan gewend.
Is Freiburg de afgelopen tien jaar veranderd voor fietsers?
Freiburg is altijd een fietsvriendelijke stad geweest. Wat opvalt, is dat wanneer er maatregelen worden genomen, bijvoorbeeld wanneer een weg wordt vernieuwd, er altijd heel goed op wordt gelet dat het fietsverkeer voorrang krijgt. Er zijn veel fietsstraten en je voelt je gewoon heel veilig op de fiets in Freiburg. Bovendien is het fietsnetwerk echt geweldig, dat kan ik niet anders zeggen.
Een alternatief voor de auto creëren
Wat zou je van de politiek en het bestuur willen zien op het gebied van de ontwikkeling van het fietsverkeer?
De auto is erg dominant in Duitsland en ik vind dat er relatief weinig wordt gedaan om mensen een alternatief voor de auto te bieden. Het is essentieel dat mensen zich in alle steden veilig voelen op de fiets.
Mis je het professionele wielrennen?
Ik mis bepaalde aspecten, maar de lijst met dingen die ik niet mis, is iets langer. Aan de ene kant was het een zeer zware business, maar aan de andere kant ook een mooie levensstijl. Je kon je dag vrij indelen – het belangrijkste was gewoon dat je ging fietsen. Maar in de winter haatte ik het net zo erg. Ik volg natuurlijk de grote wedstrijden en ik ben ook graag ter plaatse. Vorig jaar was ik als expert onderweg voor de ARD en voor Eurosport.
Wat was je mooiste moment als prof?
De etappeoverwinning in de Tour blijft altijd het hoogtepunt van mijn carrière. Die dag voelde ik me de koning te rijk. Dat is waar je als kind van droomt.
Bedankt voor het leuke gesprek.
-
Simon Geschke is geboren in Berlijn en woont al 14 jaar in Freiburg. Hij was als profwielrenner laatst onder contract bij Team Cofidis. Tot zijn belangrijkste overwinningen behoren een bergetappe in de Tour de France 2015 en het winnen van het bergklassement in de Ronde van Polen. In 2022 droeg hij tien dagen lang de beroemde bergstrui van de Tour de France – langer dan welke andere Duitse sporter ook – en uiteindelijk stond alleen eindwinnaar Jonas Vingegaard boven hem in het bergklassement. Na het seizoen 2024 beëindigde hij zijn carrière.