Piccoli concentrati di potenza per raggiungere grandi obiettivi.

Usare una o due batterie sulla e-bike fa la differenza perché ciò influisce in larga misura sull’autonomia e sui metri di altitudine che si possono raggiungere. Fondamentali sono però anche molti altri fattori, ad esempio l’assistenza alla pedalata impostata, la velocità di viaggio o la temperatura esterna. Con lo «stop-and-go», in città l'autonomia è inferiore rispetto a una guida costante su un percorso più lungo – paragonabile al consumo di carburante di un'auto. Se durante un giro constatate che la carica residua della batteria non è sufficiente a completare il percorso, potete ridurre il grado di assistenza per riuscire a raggiungere ugualmente con comodità la meta.

Caricare, viaggiare, sorridere. Senza smettere mai.

Le batterie vengono caricate direttamente sulla e-bike, oppure è possibile rimuoverle e collegarle a una qualsiasi presa standard da 110/220 V. Non è necessario scaricare completamente la batteria in quanto, non essendo dotata di effetto memoria, può essere caricata anche se già parzialmente carica. La durata è di 800-1.000 cicli di carica. Grazie ai brevi tempi di carica, la batteria può essere ricaricata quasi per intero durante una pausa pranzo, ad esempio; una carica completa con il caricatore Bosch standard in dotazione richiede dalle 4,5 alle 6,75 ore, a seconda della capacità della batteria. Con la DualBattery Technology si possono caricare le due batterie singolarmente con il caricatore oppure insieme direttamente sulla e-bike.

Sempre in forma smagliante.

Per ogni e-bike che sviluppiamo, noi di Riese & Müller scegliamo la batteria ideale nel formato perfetto. Per questo, a seconda del modello, montiamo una o più delle tre potenti batterie Bosch: quella sul telaio, quella sul portapacchi e l'innovativa batteria PowerTube.

La batteria sul portapacchi trova impiego nelle serie Swing e come opzione DualBattery su Nevo. Grazie al lucchetto della batteria, questa rimane al sicuro sulla e-bike; per caricarla basta aprire il lucchetto con l'apposita chiave ed estrarre la batteria verso il basso.

Su alcuni dei nostri modelli e-bike montiamo la classica batteria a telaio. Questo tipo di batteria ha dato ottimi risultati anche sulle cargobike.

PowerTube è la batteria Bosch più recente. Essendo completamente integrata nel telaio, è praticamente invisibile. Siamo orgogliosi di essere uno dei primi produttori di e-bike a dotare le proprie biciclette di due batterie PowerTube completamente integrate. Entrambe le batterie possono essere rimosse con la stessa chiave: aprendo la serratura, le batterie si sollevano di qualche centimetro dal telaio per facilitare la rimozione.

Sui nostri modelli di e-bike con DualBattery Technology utilizziamo due Bosch PowerTube o una PowerTube e un’ulteriore batteria a telaio. Per maggiori informazioni consultare la pagina relativa alla DualBattery.