Selecteer uw regio
Please choose a region

Opmerking:

Accepteer onze richtlijnen voor het gebruik van cookies en Google Maps om deze functie te kunnen gebruiken: wij maken op deze website cookies aan om u de informatie zo snel en eenvoudig mogelijk te kunnen tonen. Er worden ook cookies door derden aangemaakt, in het bijzonder door Google (diensten: Google Maps, Google Analytics). Uitgebreide informatie hierover vindt u in onze privacyverklaring. Daarnaast gebruiken wij Google Maps om u winkeliers in de buurt te laten zien en betere zoekfuncties te kunnen aanbieden. Hiervoor worden uw locatie en uw IP-adres doorgegeven aan Google Maps. Geef toestemming voor het gebruik van cookies en Google Maps API om onze website voor de volle omvang te kunnen gebruiken.

Niet op de hoogte van de nieuwste stand van de techniek?

Uw browserversie ondersteunt niet alle functies van onze homepage.
Actualiseer uw browser.

Wij hebben uw toestemming nodig.

Wij gebruiken op deze website cookies, zodat wij u snel en eenvoudig van alle informatie kunnen voorzien. Zie voor uitgebreide informatie hierover ons privacybeleid. U dient het gebruik van cookies en Google Maps te accepteren om onze website volledig te kunnen gebruiken. Wanneer u geen toestemming geeft, worden uitsluitend noodzakelijke alsook veiligheidscookies ingezet. Deze zijn absoluut noodzakelijk voor het gebruik van deze website.

Cookie-instellingen

Hier kunt u uw cookie-instellingen op onze website individueel instellen. Uitgebreide informatie over de afzonderlijke cookies vindt u hieronder en in onze privacyverklaring.

  • Noodzakelijke cookies.

    Wanneer u onze website bezoekt, slaan wij automatisch uw taalinstellingen op om de pagina in uw voorkeurstaal weer te geven. Als u actief tussen land en taal wisselt, wordt ook deze instelling overgenomen. Bovendien worden gekoppelde gegevens die bijvoorbeeld voor het 'My Bike'-gedeelte nodig zijn, websiteoverkoepelend voor de gebruikersherkenning opgeslagen. Hetzelfde geldt voor de informatie of cookies door u worden toegestaan. Als u dat niet wilt, worden deze niet opgeslagen. Zonder deze cookies kunt u onze website echter niet gebruiken.

  • Voor uw veiligheid.

    Om een veilige verzending van formulieren zoals het contactformulier of de registratie te kunnen waarborgen, maken wij gebruik van een zogenoemd csrftoken ter bescherming tegen CSRF-aanvallen (Cross-Site-Request-Forgery). Veiligheidsrelevant is ook de inzet van de cookie "__cfduid". Deze cookie dient voor de identificatie van bezoekers bij gebruik van een gezamenlijk IP-adres en de bevestiging dat het bezoek afkomstig is van een bekend apparaat, ook als u onze website via een mogelijk onveilig netwerk (bijv. op openbare plekken) opvraagt.

  • Voor een optimale gebruikerservaring.

    Om ervoor te zorgen dat wij u bij het zoeken naar een dealer snel kunnen helpen, slaan wij via de cookies uw postcode of andere locatiegegevens (in de vorm van IP-adressen) op, zodat wij de dichtstbijgelegen dealer in uw stad of uw omgeving kunnen aangeven. Bovendien slaan wij via een cookie de bike op die u het laatst hebt bekeken, zodat wij deze bike bij een volgende keer dat u de pagina opvraagt, kunnen weergeven.

  • Voor onze statistiek en verdere ontwikkeling.

    Op onze website worden cookies van derden gebruikt, met name van Google. Wij maken gebruik van Google Analytics om statistische gegevens te verzamelen. Hiervoor wordt een eenduidige ID geregistreerd via welke het gebruikersgedrag op onze website (bezoeksaantallen, verblijfsduur enz.) wordt opgeslagen. Vereist is ook de toestemming voor de deactivering van de Google-tracking voor de betreffende tracking-ID. Bovendien leveren de cookies een bijdrage aan de optimalisatie van de prestaties van de website.

  • Google Maps.

    Om u bij het zoeken naar een dealer zo snel mogelijk van dienst te kunnen zijn en om geografische informatie weer te geven, maken wij gebruik van Google Maps. Via de cookies worden uw locatiegegevens in de vorm van IP-adres, apparaat-ID en locatie van uw gebruikte eindapparaat opgeslagen. Hierdoor kunnen wij de resultaten voor uw stad en omgeving meteen tonen. Hiervoor is uw toestemming voor het gebruik van Google Maps vereist.

Zorgt voor rust in het dagelijks leven

Kan een e-cargo-bike de auto vervangen? De acht leden tellende familie Silbernagl uit Zuid-Tirol heeft de proef op de som genomen. De test is een uitdaging in het dagelijks leven van een gezin met zes kinderen, een eigen bikeschool, talloze buitenhobby's en een gezinsvakantie op Sardinië. Hoe brengt de Load 75 het er in vergelijking met de beproefde gezinsbus vanaf – ook in de CO2-vergelijking?

Minder stress zonder auto

Natuurlijk is het gezin Silbernagl dol op de fiets. Moeder Kathi, vader Hannes en de zes kinderen – Nora, Mara, Lina, Jula, Ilvy en Erik – wonen in Lana, Zuid-Tirol, enkele kilometers ten zuiden van Meran, waar de ouders een bikeschool runnen. Sinds eind april 2020 wordt de vloot van het gezin aangevuld door een Load 75 van Riese & Müller. Waarom? "Vraag maar eens aan andere gezinnen hoe relaxt zelfs een korte autorit met kinderen is", antwoordt Kathi met een knipoog.

"Door de Load hebben wij onze kilometers met de auto drastisch verlaagd", vertelt ze. "Eerder reden we gemiddeld circa 1300 kilometer per maand. Nu ligt het gemiddelde bij ongeveer 100 kilometer." De meeste dagelijkse ritten worden tegenwoordig met de Load afgelegd, bijvoorbeeld voor de boodschappen, ritten naar de sporttrainingen of het vervoer van de kinderen, maar ook tochten met 1000 hoogtemeters naar de almweiden in de buurt.

De gezinsvakantie hebben ze op Sardinië doorgebracht. Met de gezinsbus en de e-bikes inclusief Load op de aanhanger zijn ze naar Italië vertrokken. Een rit rond het eiland heeft hen een nieuw gevoel van vrijheid gegeven: tijdens de verkenningstochten kon het gezin – dankzij een volledig geveerde Load – ook over onherbergzaam terrein rijden en op deze manier afgelegen baaien ontdekken. De minibus kon tijdens de vier- tot zevendaagse stops in de schaduw uitrusten.

"De hele vakantie was veel relaxter dan met de auto."

Katharina Silbernagl

Het is de moeite om zich opnieuw te bezinnen

De Load moest zichzelf vooral thuis bewijzen: "Natuurlijk moet je even wennen en een denkomslag maken. Vroeger zouden we gewoon met de auto naar het Gardameer zijn gereden, maar nu hebben we bestemmingen in de buurt verkend." Kathi Silbernagl ziet veel voordelen. "Door te kiezen voor de fiets en de auto te laten staan, werden onze excursies veel relaxter. We hoefden niet meer te kijken wanneer de verkeerssituatie het beste was. Je hebt geen last van files, je hoeft geen parkeerplek te zoeken. Wij kunnen op elk gewenst moment stoppen als iemand iets nodig heeft of naar de wc moet. Het landschap, de routes en afstanden werden voor de kinderen en ons beleefbaar en wij hebben op een actieve manier hun milieubewustzijn vergroot." De excursiebestemmingen in de buurt zijn grotendeels onbekend, maar minstens net zo leuk.

"Met kleine kinderen is het vrijetijdsaanbod veelal beperkt. Hier in het Alpenland rond Lana zijn de routes vaak te lang en te steil voor de kinderen. Veel uitstapjes hebben we steeds weer uitgesteld, zodat we ze als gezin kunnen beleven als de kleintjes het ook halen. Maar met de Load kunnen we ze makkelijk meenemen." Zo heeft het gezin in de afgelopen maanden alle almweiden in de buurt met de bike bezocht – en de kinderen vonden, anders dan in de auto, ook de rit ernaartoe leuk.

Stadt – land – bike?

"Het hoofdargument voor de auto is naast het comfort de snelheid", aldus Hannes. "In de stad hebben we een goede infrastructuur aan fietspaden nodig. Hier kunnen auto's niet tegenop. Maar op het platteland waar de afstanden groter zijn, speelt ook de snelheid van de bikes een grotere rol." Hier moet je dan denken aan S-pedelecs. Echter: bikes met een ondersteuning tot 45 km/uur mogen alleen op de weg rijden, maar niet over een bospad naar de almweide en ook niet over het fietspad naar de volgende stad. Dus geen optie voor de familie Silbernagl.

Dat leidt tot praktische problemen. Hannes herinnert zich: "Wij waren op een barbecue van een vriend die 30 kilometer verderop woont, met een hoogteverschil van 300 meter. Wij zijn dankzij de verlichting na middernacht naar huis gereden. Drie kinderen hebben in de Load geslapen – voor de andere kinderen, die zelf hebben gefietst, was het een avontuur. Maar dat was natuurlijk een echte uitzondering bij een rijtijd van meer dan 1 uur midden in de nacht."

Welk voertuig is beter voor het milieu?

"In ons geval zal de auto het beste scoren, omdat wij alleen met een volledige bezetting rijden. En als wij met de e-bikes op pad gaan, hebben wij natuurlijk veel fietsen nodig. Dat kost ook energie." De verwachtingen van Kathi Silbernagl lagen dus niet meteen heel hoog.

Bij acht personen fungeert de auto als minibus met een gemiddeld verbruik van 12 liter per 100 kilometer. Als je dat naar acht personen omrekent, blijven net anderhalf liter benzine per 100 kilometer over. Een zeer laag verbruik voor een verbrandingsmotor. De CO2-uitstoot per kilometer bedraagt ca. 300 gram CO2 per kilometer (zie hieronder).

Aan de andere kant stoten acht e-bikes 43,2 gram CO2 per kilometer uit. De Load stoot iets meer uit, maar dat wordt door de twee kleinere accu's van de kinder-e-bikes weer gecompenseerd.  Conclusie: in vergelijking met de – optimaal volledig bezette – minibus bespaart het gezinsvervoer met e-bikes rond 70 procent van de CO2-emissies.

Ook als er rekening wordt gehouden met de e-bike-accu gaat de vergelijking op: gemiddeld ontstaat bij de productie van een accu ca. 27,5 tot 37,5 kg CO2. Op 100 km met een personenauto worden gemiddeld 19,7 kg aan CO2-emissies uitgestoten. Derhalve is een overstap naar de e-bike gemiddeld al na 165 kilometer de moeite waard.

  • Berekening CO2-uitstoot e-bike

    Stroommix Duitsland

    565 g CO2/kWh

    Accucapaciteit

    24 V x 10 Ah = 240 Wh = 0,24 kWh

    Actieradius/lading

    30 km

    Levensduur accu

    500 laadcycli x 30 km = 15.000 km

    CO2-belasting bij de productie van li-ion-accu (EMPA)

    54 kg CO2/kWh

    CO2-belasting e-bike-accu van 240 Wh

    54 kg CO2/kWh x 0,24 kWh = 12,96 kg CO2

    CO2-belasting e-bike alleen lading

    0,24 kWh/30km = 0,008 kWh/km

    0,008 kWh/km x 565 g CO2/kWh = 4,52 g CO2/km

    CO2-belasting e-bike voor accuproductie

    12,96 kg CO2/15.000 km = 0,864 g CO2/km

  • CO2-uitstoot mobiliteit

    Personenauto benzine; 8 l/100 km

    200 g CO2/kWh

    Personenauto diesel: 4l/100 km

    124 g CO2/kWh

    Openbaar vervoer

    53 g CO2/persoon/kWh

    Trein streekvervoer

    95 g CO2/persoon/kWh

    Trein interlokaal

    52 g CO2/persoon/kWh

    Vliegtuig

    369 g CO2/persoon/kWh

    Brommer benzine: 2 l/100 km

    50 g CO2/kWh

    E-bike (stroommix incl. accu)

    5,4 g CO2/kWh

  • Over familie Silbernagl en de Bikeacademy Lana

    Hannes Silbernagl (40) is IT-er en gaat sinds zijn vroegste jeugd met de fiets de bergen in. In 2016 maakte hij van zijn hobby zijn werk en richtte de bikeschool Bikeacademy Lana op. Nu begeleidt hij verschillende groepen door de Alpen en Zuid-Tirol.

    Katharina Silbernagl (36) werkt als IT-docent en zet goede voornemens in daden om door de ongeveer 30 kilometer naar haar werk dagelijks met de racefiets af te leggen. De opleiding tot MTB-guide heeft zij in 2016 voltooid.

    Zij vinden het erg belangrijk om de liefde voor de Alpen ook aan hun zes kinderen, Nora (14), Mara (11), Lina (9), Jula (7), Ilvy (5) en Erik (2), door te geven. De twee jongsten zitten sinds kort – naast de klim-, zwem- of wandeluitrusting en eten en drinken voor acht personen – in de Load 75.